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汽车早报|6月中国汽车经销商库存预警指数降至49.5% 机构称预计特斯拉二季度交付量为29.5万辆

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汽车早报|6月中国汽车经销商库存预警指数降至49.5% 机构称预计特斯拉二季度交付量为29.5万辆

艾睿铂发布全球汽车行业展望:芯片及原材料紧缺问题将持续至2024年。

6月中国汽车经销商库存预警指数降至49.5%,汽车流通行业进入景气区间

6月30日,中国汽车流通协会官微发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示,2022年6月中国汽车经销商库存预警指数为49.5%,同比下降6.6个百分点,环比下降7.3个百分点,库存预警指数位于荣枯线之下。得益于国家及地方政府陆续出台包括财政补贴、减征购置税、放宽汽车限购等在内的系列促进汽车消费的相关政策,汽车流通行业进入景气区间。

艾睿铂发布全球汽车行业展望:芯片及原材料紧缺问题将持续至2024年

6月30日,国际咨询公司艾睿铂发布的最新汽车行业研究报告显示,国内疫情的反复及全球经济问题将在2022年内持续影响消费者的购车意愿。尽管芯片供应逐步增加,整体产能压力和高涨的需求将使得新车价格在产量不及预期的情况下持续走高,并同时造成了运营效率低下和零部件供应商处境的恶化,而这一情况预计将持续到2024年。

汽车行业已承诺到2026年将投资5260亿美元以实现电气化转型,但要在目前形势下继续推进转型颇有难度。未来几年,经济形势可能仍较为疲软,若主机厂和零部件供应商在转型过程中不能有效应对,转型成本将达到700亿美元。

J.D.Power发布2022中国销售服务满意度排名,保时捷位居第一

6月30日,J.D.Power发布2022中国销售服务满意度排名,保时捷以768分首次摘得豪华车市场销售服务满意度冠军。 奥迪(765分)排名第二,宝马(759分)和凯迪拉克(759分)分别并列第三。别克和广汽本田以759分并列主流车市场销售服务满意度第一名。一汽红旗(756分)以及广汽丰田(756分)并列第三。除此以外,一汽红旗(756分)还获得了中国自主品牌第一。长安汽车(749分)、奇瑞(749分)以及广汽传祺(749分)并列自主品牌第二。

华晨汽车重整方案表决延期至7月20日,部分资产曾多次流拍

6月30日,华晨汽车集团控股有限公司发布公告称,其重整方案表决已经延期至7月20日18时。

根据此前的消息,华晨汽车的一部分资产已经找到了投资人,除申华控股相关股权相关资产外,有资产通过拍卖的方式出售,但在拍卖过程中多次流拍。

机构:预计特斯拉二季度交付量为29.5万辆

路透社6月30日援引机构路孚特(Refinitiv)的数据称,分析师预计特斯拉第二季度的交付量将为295078辆,特斯拉最早将于周五公布这一数据。前一季度,特斯拉交付了创纪录的310048辆车。

近期,特斯拉CEO马斯克表示,由于电池短缺和电池制造工具供应受阻,特斯拉在美国得州和德国柏林的新汽车工厂正在造成“数十亿美元的损失”,因为它们难以提高产量。马斯克在接受Tesla Owners Silicon Valley采访时说,得州工厂汽车产量“很少”,因为4680电池增产困难,同时,制造2170电池的设施的供应受阻。“过去两年的供应链中断绝对噩梦,一件事接着一件事,我们还没有走出困境。”马斯克说。

半导体芯片砍单风暴扩大 传全球前五大MCU厂产品价格腰斩

据台湾经济日报消息,半导体芯片砍单降价风暴扩大,先前价格相对硬挺、供不应求的微控制器(MCU)开始出现报价雪崩潮,尤以台厂锁定的消费型应用价格压力最大,更传出全球前五大MCU厂产品价格腰斩的消息。MCU成为继驱动IC、部分电源管理IC与CIS影像感测器市况反转之后,又一面临砍单降价压力的关键芯片,透露半导体市场供不应求盛况快速退烧,原本狂缺的芯片在客户端重复下单后,近期受通膨、战争、升息等压力导致需求不如预期,开始大刀砍库存、降价出清。

中金公司:高倍率快充是车企及电池企业的重要布局方向

中金公司7月1日研报认为,6月23日宁德时代发布麒麟电池,该电池将水冷板集成为弹性夹层,实现支撑、缓冲、水冷、隔热四大功能。由于该方案采用了立式水冷板结构,在电芯层面建立换热器件,热管理面积较传统底部水冷板方案增加至4倍,以支持快速热启动、4C倍率快充等功能。往前看,我们认为,高倍率快充是车企及电池企业的重要布局方向,而快充对精细化热管理要求较高,将推动电池热管理系统持续升级。

几何汽车旗下纯电SUV几何E上市,综合补贴后售价8.68至10.38万元

6月30日,几何汽车旗下纯电SUV几何E正式上市。新车共推出320km乖巧虎、401km玲珑虎和401km霹雳虎三款车型,四座/五座可选,综合补贴后售价分别为8.68万元、9.78万元、10.38万元。

宝马举办“儿童交通安全进西部公益研讨会”

6月30日上午,宝马在北京举办了“儿童交通安全进西部公益研讨会暨2022年BMW儿童交通安全训练营开营仪式”,与会嘉宾包括来自公安部交通管理局、宝马中国、中国教育发展基金会、团中央青年志愿者行动指导中心和中国少年儿童新闻出版总社的代表。会议上,各代表共同倡议:凝聚社会力量,支持农村地区少年儿童交通安全宣传教育,建设美丽乡村,助力平安中国。宝马指出,西部地区经济发展迅速,汽车保有量迅速增加。伴随着日益复杂的交通状况,当地交通安全宣传内容资源与教育力量发展不平衡的问题日益突出,交通安全教育的城乡差距问题仍然存在。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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艾睿铂发布全球汽车行业展望:芯片及原材料紧缺问题将持续至2024年。

6月中国汽车经销商库存预警指数降至49.5%,汽车流通行业进入景气区间

6月30日,中国汽车流通协会官微发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示,2022年6月中国汽车经销商库存预警指数为49.5%,同比下降6.6个百分点,环比下降7.3个百分点,库存预警指数位于荣枯线之下。得益于国家及地方政府陆续出台包括财政补贴、减征购置税、放宽汽车限购等在内的系列促进汽车消费的相关政策,汽车流通行业进入景气区间。

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6月30日,国际咨询公司艾睿铂发布的最新汽车行业研究报告显示,国内疫情的反复及全球经济问题将在2022年内持续影响消费者的购车意愿。尽管芯片供应逐步增加,整体产能压力和高涨的需求将使得新车价格在产量不及预期的情况下持续走高,并同时造成了运营效率低下和零部件供应商处境的恶化,而这一情况预计将持续到2024年。

汽车行业已承诺到2026年将投资5260亿美元以实现电气化转型,但要在目前形势下继续推进转型颇有难度。未来几年,经济形势可能仍较为疲软,若主机厂和零部件供应商在转型过程中不能有效应对,转型成本将达到700亿美元。

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近期,特斯拉CEO马斯克表示,由于电池短缺和电池制造工具供应受阻,特斯拉在美国得州和德国柏林的新汽车工厂正在造成“数十亿美元的损失”,因为它们难以提高产量。马斯克在接受Tesla Owners Silicon Valley采访时说,得州工厂汽车产量“很少”,因为4680电池增产困难,同时,制造2170电池的设施的供应受阻。“过去两年的供应链中断绝对噩梦,一件事接着一件事,我们还没有走出困境。”马斯克说。

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