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在4万美元电动汽车领域 通用这款车已经击败了特斯拉

同级别的Model 3与Bolt,谁先占领市场,谁就赢了。

从今年北美车展亮相以来,雪佛兰Bolt就被外界当成特斯拉Model 3的最大竞争对手。事实上,也许Model 3还称不上Bolt的对手,因为前者要到2017年底才能量产,而后者今年年底就能买到。

据美国环保署EPA日前公布的数据,雪佛兰Bolt单次充电可以行驶238英里(约合383公里)。也就是说,只要充满电,Bolt可以带你从美国华盛顿的国会大厦到纽约州帝国大厦。如果这还不够形象,那可以理解为从北京天安门到内蒙古坝上草原;或者从上海静安寺到南京中山陵。

Bolt正式上市后,其将成为美国首款售价低于4万美元、续航超过200英里的纯电动汽车。第二名或许就该轮到Model 3了,它的续航为215英里,但可能到2018年你都无法在路上看见这辆车。

通用汽车北美区总裁Alan Batey表示,Bolt足以满足消费者的日常驾驶需求——并且还有足够的余量。他说:“雪佛兰今年早些时候向全世界展示了Bolt的量产版本,而再过几个月,你们就能在马路上看到它。”其将Bolt描述为电动汽车领域的“颠覆者”。

雪佛兰Bolt在欧洲还有一款兄弟车型,它被规划在通用欧宝品牌下,叫做Ampera-e。欧宝Ampera-e续航里程更是超越了Bolt,达到249英里(约合401公里)。通用汽车发言人表示:“实际上两者的动力总成并没有区别,只是美国和欧洲的测试标准不同造成了两者续航数据的差别。”

在欧洲NEDC测试循环下,Ampera-e能够在单次充满电的情况下续航401公里。作为对比,同样测试循环下,宝马i3的续航里程为300公里,日产聆风为250公里,雷诺Zoe为240公里,大众e-Golf为190公里。

通用汽车透露,雪佛兰Bolt将于今年年底在底特律附近的奥赖恩镇(Orion Township)工厂进行投产。外媒推测其欧洲版本,也就是Ampera-e也将在同一生产线上生产。不过通用汽车方面并未对这一猜测作出回应。

目前为止,通用汽车没有给出Bolt的具体售价,只是透露不会低于37500美元。根据美国对纯电动汽车的税收减免政策,购买Bolt的用户可享受7500美元的补贴,那么它的最低价格将在3万美元左右。

雪佛兰美国官网上的信息显示,Bolt搭载60千瓦时电池组,采用240伏电压充满电约需要9小时。

另一方面,由于特斯拉的Model 3离量产还很遥远,因此其宣称的219英里续航里程并非EPA官方认证的数据。不过特斯拉CEO马斯克却很自信地表示:“Model 3的续航至少会达到我们的宣传数字。”言下之意就是实际续航里程将更高。

不过,我们从特斯拉的其它车型上可以看出一些端倪。其Model S 60车型采用和Bolt相同的60千瓦时电池组,认证续航里程为208英里,低于Bolt。并且它的价格为71000美元。

未来,特斯拉若继续打“里程”牌将已经难以勾起用户的荷尔蒙,因为传统车企总有办法比之更强。或许它只能在自动驾驶领域“剑走偏锋”,做一些传统车企不敢做的事情,那才是它的出路。

但眼下,在40000美元级别电动汽车领域,通用已经赢得了先机。

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