对超跑迷来说,眼下有个激动人心的消息。梅赛德斯奔驰正计划研发一款强大无比的顶级超跑(hypercar),以抗衡性能出众的阿斯顿马丁-红牛001以及法拉利、迈凯伦和保时捷等汽车制造商最近推出的几款超级跑车。奔驰方面日前证实了上述消息。
虽然离这款内部代号R50的新车正式进入人们的视线仍需几年时间,但届时该车型的技术参数据称将达到惊人的标准。这家德国汽车制造商表示,新车的性能表现将是“在其他公司推出的公路车型中前所未见的”。
自明年起,R50将进入概念车阶段。这也是AMG为自己即将到来的成立50周年纪念日所准备的一份礼物。AMG本是一家专门从事赛车引擎设计、测试以及汽车改装的独立公司,1999年被奔驰收购后,成为后者旗下专门设计高性能车型的子公司。
另一则好消息是,AMG还计划在此基础上推出一款专为赛道而生的衍生车型。
与法拉利FXX K、迈凯伦P1 GTR以及阿斯顿马丁和红牛车队不久前合作开发的AM-RB 001超跑一样,AMG的顶级跑车也将推出一个不向公路驾驶者开放的赛道版本,以填补“在赛道上驾驶公路车型”给某些消费者带来的缺憾。
正如绝大部分的顶级超跑,公路版R50的性能对普通驾驶者来说已经过于“极端”,而赛道版更是加强了这种疯狂程度。上述车型的最大动力输出预计将超过1300马力,并搭载被梅赛德斯奔驰车队用于F1赛事的多项技术。
所幸对那些有机会驾驶此类赛道专属车型的人来说,现代顶级超跑的动力系统已达到一个“在绝大部分情况下可控”的水平。
由于R50公路版已是一辆采用主动式空气动力学系统和碳纤维车身的顶级超跑,因此作为其终极之作的赛道版将用到哪些设计,依然是个有趣的谜题。
可以确定的是,赛道版车型将比公路版更轻。源自F1赛事的动力系统也不会受到过大的改动。
如果一切顺利,AMG R50赛道版最快将以概念车的形式登场。
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