车圈观察
不是“通病修不了“,就是“没有能力修”,奥迪Q5L车主修车为何如此之难 | 315汽车消费报告

对于奥迪而言,相比销量一时出现下滑,因产品质量下滑导致失去用户信赖的危机只会无限扩大。

欧拉停接新订单,原料上涨成微型电动车面临的共同新难题

原料上涨、利润压缩等电动车行业新难题,其实不只发生在欧拉汽车一家身上,A00级电动车市场都要面对。

在成功完成与戴姆勒卡车业务拆分后,该集团将聚焦乘用车和轻型商务车业务。

特斯拉上海工厂提升零部件产能项目公示,最快4月完工

该项目总投资高达12亿元人民币,最快今年4月完工。

京郊萝卜白菜田,小米汽车诞生地

2024年,小米汽车从这里下线。

蔚来做手机、小鹏造“飞机”,造车新势力为何集体不务正业?

蔚来造手机的成功率,比小鹏飞行汽车还要低?

逃离传统车企,年薪百万不是梦?

跳槽,时机最重要。

女性向汽车迎来“虚假”繁荣

在女车主的意识里,汽车的体验属性早已强势消磨掉了本身的工具属性。

奥迪的“gap year”:从MEB到PPE

奥迪在中国的电气化进展如愿吗?

路特斯上市,落魄贵族能否成为吉利手中的金娃娃?

2017年,吉利控股集团收购了马来西亚宝腾49%的股权,伴随着这笔交易同时诞生的是吉利获得了宝腾旗下路特斯51%的股权。