车圈观察
销量下滑超两成?“促销价”对东风汽车没有用?

东风是今年上半年汽车销量排名前十的企业集团里,仅有的出现销量下滑的两家企业之一。

东风集团预计上半年净利润下降超7成,新能源转型不利、合资品牌集体受挫

东风集团解释称新能源转型投入加大、行业合资非豪华乘用车品牌市场份额持续下探等原因导致了利润锐减。

快充续航都离不开的碳化硅,上车难在哪?

特斯拉为何“舍弃”碳化硅?

碳化硅革命与800V纯电的真伪“罗生门”

眼下大多数800V产品的碳化硅是从哪来的?同样都是800V,各家的产品到底有什么不一样?

王传福的眼泪,比亚迪的“杀器”

莫斯科不相信眼泪,新能源车企老板们应该也不相信!

一边是产量高增长,一边是促销卷价格,汽车究竟卖得好吗?

在新一轮促销政策之下,汽车会越来越好卖吗?

汽车早报|恒大汽车2022年录得亏损276.64亿元 长安福特拟与长安汽车设立新能源合营公司

1至7月比亚迪出口10万辆,同比增长7.9倍;东本中方最高级领导郑纯楷调任,潘建新主持工作

喷得越狠卖得越好?车企纷纷调整新能源战略方向

为什么业内人士认为这项技术“落后”?为什么这项所谓的“落后技术”反而成了香饽饽?

销量下滑超两成,为何掀起价格战的东风汽车表现如此低迷?

之前对合资品牌的高度依赖让自主品牌失去了锻炼的机会,如今,当合资品牌面临挑战时,自主品牌亦显得力不从心。

中国新能源车的另一面:卖给“懂王”只能破产

车企如何避免“技术陷阱”?