长城没有走出旧世界。

成也哈弗，败也哈弗？

面对眼下以及未来挑战，长城汽车的解决方案并不足以令人信服其有足够能力来改善现状。

较比亚迪更艰难的选择？

长城汽车想要重回高光时刻还有一段路途要摸索。

一里一外的问题，对李瑞峰都是考验。

开心汽车获5000辆新能源车意向订单，价值达20亿元；英特尔旗下Mobileye正开展下一代驾驶辅助系统测试。

传统汽车转型新能源，总会在初期显得格格不入。去年市值暴涨超7倍之后，长城汽车便开始了下坡路。

长安汽车：1至7月销量同比减少3.78%，自主品牌销量同比减少3.66%；武汉、重庆开启全无人自动驾驶商业运营。

能否实现6000亿目标。