对于小鹏来说，G6是个关键节点。它是过去半年，小鹏组织变革的试金石，也是小鹏重回舞台中心的王牌。

深蓝第二款车型S7正式上市；北京现代MUFASA沐飒取代ix35。

问及G6的预计销量，何小鹏没有多想，“肯定要过万。”

驾驶员连满足驾照考试的能力都不具备，即便搭配再高深的驾驶辅助，也只会成为潜在的危机引子。

预计2023年中国品牌在西欧新能源车市场渗透率为9%；大众据悉任命Gernot Döllner为奥迪新首席执行官

福特拟进行新一轮裁员，主要针对美国正式员工。

城市NGP的加速推广和普及能帮小鹏转“危”为“机”吗？

小鹏汽车宣布城市NGP在北京正式开放；富士康新事业总部首批招聘涉及电动汽车、电池业务。

第十五届中国汽车蓝皮书论坛在武汉车谷举行，主题为“不负”。

被市场竞争裹挟前进的车企们，没有选择的权利，只能在动荡中争取不被抛弃。