繁花落尽，皆成闹剧。

2023年汽车召回181批次728万辆同比增长142%；蔚来法务部发布声明称大量商家销售盗版“龍龖龘”设计产品

中国神华股价受高业绩高分红加持。截至1月5日午间收盘，中国神华市值位列A股14名。

初步预估2023年12月乘用车市场零售236.1万辆；韩国五大汽车制造商全球销量连续三年突破700万辆。

车企自研电池，该如何应对？

是什么导致了宁德时代的下跌？这种下跌究竟是错杀还是价值的回归？

业绩增速不再，那个曾经让众车企为其打工的“宁王”，还能否恢复昔日风光？

在动力电池这条拥挤的赛道上，寒意正平等地侵袭着每一个人。

要保住未来前景，“宁王”尚需费一番脑筋。

股价起伏不仅反映了资本市场的短期波动，也体现了锂电池行业的深层次变化和挑战。