大厂洗牌，格局打开。

蔚来经历的，小鹏也在经历，其他造车新势力同样也会经历。

从不断增长的销量数据来看，“BAT”正在成为继“蔚小理”之后的新能源汽车新代表。

新能源商用车领域参与者仍然面临着来自各方的挑战。

对于蔚来汽车而言，努力提升销量才是关键。

想在下半场获得优势，靠的不只是新车。

小鹏和蔚来都到“背水一战”的时刻了。

特斯拉不再需要高级氛围感，它在北京侨福芳草地门店的闭幕早就已经提前写好了剧本。

乾坤未定，要用发展的眼光看问题。

这也是所有新能源车企在2023年的第一要务。