蔚小理三家财报对比，理想表现最优，小鹏落伍明显，蔚来亏损严重。

成立九年，小鹏遇到“至暗时刻”。

在理想与实用之间，新势力选择了后者。

价格战还没结束，新车战就来了。

不能改变又无法适应的玩家，或许就要提前走进出局的命运之中了。

互联网上没赢过，比销量没输过。

总体来看，随着春节假期结束，绝大多数新势力品牌销量都处于回暖状态，新势力交付量总体出现明显反弹处于市场预期之中。

两极分化加剧，集体触底反弹。

只是单靠降价，蔚来面临的种种困境就能解决吗？

高增长过后，头部企业似乎也没有太多的安全感可言。