全国人大代表、上汽大众汽车有限公司人事与组织执行副总经理刘懿艳建议，政府出台政策时不再区别对待燃油车和新能源车，设定同样的补贴标准，同步挖掘燃油车、新能源车市场潜力。

缺位的龙头，追赶的广州。

下游需求爆发，今年成为固态电池产业化的关键节点。

宁德时代的老将，能给地平线带来什么？

那些藏在电价背后的隐形及惩罚性账单。

新能源汽车产业出海从“单品输出”迈向“生态出海”。

在一线城市中，广州增速垫底。

产品力和服务需优化。

当传统车企不再埋头“造车”，而是集体向AI科技企业转型，这到底是为了赶风口、贴标签，还是汽车行业下一个十年的生存必需？

专家认为，指导价下调有望挤掉价格的泡沫，改变高指导价、终端打折的销售模式，缩小指导价与成交价的差距，缓解价格倒挂。