高管频繁更换、渠道改革未竟，战略摇摆拖累转型步伐。

淘汰赛还要持续5年。

政策收紧，OTA需谨慎。

这一突如其来的危机，让本就因关税压力与电动化转型受阻而举步维艰的捷豹路虎，再次陷入雪上加霜的境地。

蔚来和小鹏的破局，足以说明有一个爆款车型的重要性。

作为造车新势力中的“造人”激进派，“第三增长曲线”的野望会不会影响“造车”的基本盘，也许小鹏讲好盈利故事是关键。

这届成都车展，豪车迷们可能要失望了。保时捷、宾利、兰博基尼、劳斯莱斯……这些往年最闪亮的明星，今年竟然集体缺席！

在约束中重塑进化逻辑。

爱他，让他造车；恨他，让他造车。

豪车集体缺席成都车展，让不少人感到意外。