只是这两张“王牌”，真的能帮助合资品牌打好翻身仗吗？

想让短剧霸总发自内心爱上新能源车，大概是不可能的。

前几天，北京的韩杰（化名）将手里那辆陪伴了自己五年的燃油车换成了一辆增程式汽车。

第一代AI创业者的新事业。

从Model S到Model 3，特斯拉向ECU挥刀的频率，与汽车电子电气架构发生的巨大变化“意外”同频了，而且也间接引发了一场车企与供应链之间的隐秘战争。

充电桩行业的发展前景毋庸置疑。

智驾大饼也画不下去了。

现实是残酷的，当BBA放下身段来迎战新势力品牌时，最受伤的却是凯迪拉克、雷克萨斯和林肯等二线豪华品牌。

小米也要卷价格了。

智驾争议与价格战反噬正逐渐侵蚀着比亚迪的护城河。