短短一年间，这个以高溢价和强盈利能力著称的豪华品牌，正经历着成立以来最严峻的经营危机。

连年亏损，但股价飙涨。

2025年或成为传统豪车品牌结构化转型元年，各品牌在产品结构的调整、经销商网络的收缩优化、供应链的本土化方面都作出了转型布局。

经历泡沫与理性回归，自动驾驶开始为人民服务。

腾势要出爆款了？

一旦马斯克离开，特斯拉这驾马车还能跑得动吗？

在对标华为这件事上，李书福从不掩饰自己的雄心。

智驾告别野蛮生长。

总体看，目前对于汽车业务，京东主要提供用户消费洞察和独家销售，而不涉及制造这一重资产业态。

一直为华晨宝马“缝嫁衣”的金杯汽车，必须寻找新出路。