高质量发展是二手车行业的唯一出路。

从卖车到产品共创，再到服务生态，平台与车企的边界仍在不断重塑。

第三方智驾芯片格局稳固的同时，三大造车新势力不约而同地选择了造芯模式。

预计2026年底车队规模超3000辆。

自动驾驶玩家，为什么要往广州跑？

Momenta R7能否撑起曹旭东的“野心”？

今年要交付2000台Robotaxi。

全国人大代表、上汽大众汽车有限公司人事与组织执行副总经理刘懿艳建议，政府出台政策时不再区别对待燃油车和新能源车，设定同样的补贴标准，同步挖掘燃油车、新能源车市场潜力。

缺位的龙头，追赶的广州。

下游需求爆发，今年成为固态电池产业化的关键节点。