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车企KPI年末冲刺:谁领跑,谁掉队

从全局看,车市全年销量预期保持平稳增长,但在新能源与燃油车格局重塑、价格战余波未平、供应链支撑强化的多重背景下,车企阵营的分化态势已达近年峰值。

长城系百亿独角兽停工前夜

毫末智行的结局并非偶然,而是多重因素叠加的结果。

狂热的固态电池,何时才能商业化?

全固态电池的抢位战已全面打响。

威马、极越、高合都要复活了

文|新能源观时间来到2025年12月,新能源汽车的市场渗透率已经超过50%。激烈的市场竞争中,头部车企凭借技术、渠道与品牌优势,已包揽超70%的市场份额,将大部分中小品牌挤压至生存边缘。图/2025年

11月新势力榜单:零跑守7万,问界破5万,小米第三

小鹏、零跑年度目标提前“交卷”,小米接近完成。

东风日产总算醒了

东风日产们正疯狂补课。

理想拒绝进入ICU

增程是理想的基本盘,也是长期战争的“粮草商”。

毫末智行,倒在长城“荫庇”下

长城的资本+百度的技术,也没让毫末撑到自动驾驶终局。

欧洲汽车产销不如7年前,中国车企逆势崛起

中国车企正以强势步伐在欧洲市场崛起