无论智能驾驶的故事多么性感和动听，性能和成本才应该是当下共同的目标，尤其在今年OEM降价潮的背景下。

Robotaxi与网约车的竞争，或于两三年后全面展开。

比亚迪到底需不需要智能驾驶？

在技术、政策和资本的推动下，Robotaxi行业正在“破冰”。

L3级自动驾驶大规模商业化量产，任重而道远。

有没有区别对待？

“熬过来了”。

城市NOA，已成为车企智能驾驶下半场的“入场券”。

先活下去，再谈体面。

在全球缺芯潮的背景下，中国汽车芯片创业公司融资一个比一个火爆，迅猛崛起。如今，该到了检验真正实力的时候了。