现代汽车
在推出“安卓汽车”这件事上 现代成了第一

从实验室到现实市场,现代汽车在推进智能车载方面的行动力超越了竞争对手。

劝你别买 这些车花20万买还没有ESP!

盘点那些型号最贵卖到20万左右还未配备车身稳定系统(ESP)的车型。

拒绝作秀 车企降价还可以再猛一点

本来是众多企业都极力避免提及的“降价”二字,竟然成为这个四月除去车展以外汽车行业最大的热点新闻。

北京现代今年一季度同比负增长,实际的销售压力会更大一些。

大众降价引发多米诺骨牌效应

上海大众官降一石激起千层浪,在各大汽车制造商之间引起了多米诺骨牌效应。

大众、福特和现代为什么打起价格战?

以上海大众的“江湖地位”,少见的率先祭出降价这个“大杀器”,长安福特、北京现代、一汽大众很快跟进。

北京现代要与大众和通用比产能

北京现代今年的销量目标只比2014年实际销量增加了4万辆,因此今年北京现代将在中国新建两家工厂,总计增加60万辆产能。

福特在中国每72秒造出一辆新车 它能卖出去吗?

尽管中国车市增速放缓,但福特仍坚持按原计划扩充其在华产能,对于在此期间可能遇到的诸多问题,该制造商的新任掌门需要做好准备。

现代公司的畅销车改砸了

既想尽可能获得市场份额,又要获得商务市场青睐,最终现代公司的第九代索纳塔做了一个两边都不讨好的设计。

中国本土品牌为何无法制造出世界品质的汽车

中国本土汽车品牌在研发、技术、技术引进、销售、品牌上都需要完善,而其中最重要的短板是技术。