J.D. Power日前发布了2017汽车性能、运行和设计研究报告(APEAL)。这份报告的核心研究内容是：用户在购入新车并使用90天之后对车辆的满意度。该报告涉及33个汽车品牌、245款2017年款车型、跨10个车型级别、包含77项属性考核。

这份APEAL榜单与J.D. Power新车质量榜经常被汽车制造商们用来标榜自家产品的质量和用户口碑。让我们来看看今年的APEAL榜单有何亮点：

1、保时捷再度登顶

满分1000分，保时捷以884分获得第一。这是这个品牌连续第13年登顶APEAL榜。该排名与人们日常的感受还尚属吻合。

2、捷恩斯成为黑马

在保时捷的下方，现代汽车高端子品牌捷恩斯赫然在列，以869分的高分位列第二。这一点比较出乎意料。捷恩斯刚从现代汽车的高端车型化身为一个独立的高端子品牌，事实上这也是捷恩斯作为一个品牌第一次参与APEAL榜单的考核。

3、豪华品牌与非豪华品牌之间的差距减小

非豪华品牌的得分从去年的794分上升了10分，今年的平均804分；而豪华品牌的平均得分仅比去年上涨1分，到了845分。这意味着豪华品牌与非豪华品牌在设计、性能和使用感受上的差距正在日益缩小。

4、大众集团有多达6款车型进入了细分领域榜首

从小型车到大型车、轿车到SUV和MPV，每个细分领域都评出了得分最高的3款车型。其中，奥迪A3、A4、A7分别为小型豪华车（Small Premium Car）、紧凑级豪华车（Compact Premium Car）和中型豪华车（Midsize Premium Car）级别榜首；保时捷911、保时捷卡宴、保时捷Macan也分列中型豪华性能车（Midsize Premium Sporty Car）、中型豪华SUV（Compact Premium SUV）、紧凑豪华SUV（Midsize Premium SUV）榜首。

不过，虽然上述都属于大众集团的车型，但大众品牌本身并没有车型上榜。

5、整个行业水平提升

今年APEAL榜单中33个品牌平均得分为810分，比去年801分高9分。在这份榜单创立的22年时间里，这是最大的一次增幅。这表明了现在的用户对他们新车的满意度正在日益提升。

6、德系三强真的没什么区别

宝马、奥迪、奔驰的得分分别为855、854、851分，位列第3-5名。美国用户们对德系三强的新车使用情况满意度几乎一致。似乎除了中国之外，歪果仁看待BBA的眼光是一致的。

最后附上榜单：