综合最新媒体报道和乘联会发布的数据，2017年6月新能源狭义乘用车销量达到41，177辆，同比增速高达104.1%。继5月以后，国内新能源狭义乘用车销量同比连续保持了快速增长。

吉利汽车意外失手

比亚迪优势扩大

由于总量不大且易受政策影响，国内新能源销量月度排行榜经常遭遇画风突变的尴尬。但从6月的新能源狭义乘用车销量来看，比亚迪汽车、吉利汽车已基本成为国内新能源领军企业。6月，比亚迪汽车销售11003辆，同比增长14.4%。吉利汽车6月新能源车型销售5507辆，居月底新能源狭义乘用车销量第二位。从销量来看，由于吉利汽车新能源销量明显缩水，比亚迪汽车6月销量遥遥领先于各大新能源汽车企业，完全拉开了与其他车企之间的销量差距。

从增量来看，比亚迪汽车6月销量优势增大的关键在于比亚迪宋DM 1.5T迅速上量。吉利汽车则由于帝豪EV由5月的3015辆降至478辆，导致与比亚迪汽车在新能源领域差距扩大。

6月新能源销量突破2000辆的汽车企业共有9家。在9家企业中，奇瑞汽车是6月新能源销量增幅最大的企业。6月，奇瑞汽车新能源销售3466辆，较5月869辆的销量增幅超过4倍。在增长方面，众泰汽车、江淮汽车、上汽乘用车、江铃新能源6月销量也有较大增长，分别销售3743辆、3001辆、2367辆、2102辆。

BEV(纯电动车)

仍是国内新能源车型主流

在具体车型方面，6月新能源狭义乘用车销量排名前3的车型分别为，知豆D2、宋DM 1.5T、eQ电动车。6月，知豆D2销售4714辆，较上月增加了近300辆，仍居新能源狭义乘用车销量榜首。但宋DM 1.5T、eQ电动车两款车则显得有此陌生了。6月，宋DM 1.5T、eQ电动车销量分别高达4324辆、3466辆。但就在5月，宋DM 1.5T、eQ电动车销量分别仅只有1965辆、360辆。

由于整体基盘小，国内新能源车型月度时有起伏。但从近一年的数据来看，知豆D2、比亚迪e5、江淮IEV、北汽新能源EC系列变动幅度相对较小。由于这些车型销量稳定，吉利汽车、比亚迪、江淮汽车、北汽新能源月度排名变动也较小。

最后，国内新能源目前仍然以BEV(纯电动车)为主。6月，新能源狭义乘用车BEV(纯电动车)销售32186辆，占比高达78.16%。在PHEV（插电式混合动力汽车）方面，比亚迪、上汽乘用车是国内是重要的生产厂家。6月，比亚迪汽车宋DM 1.5T、比亚迪唐、上汽乘用车荣威RX5 1.5T EDU销量均突破1000辆，分别为4324辆、1494辆、1541辆。