德国豪华汽车制造商宝马近期确认，将自2018年起在德国丁格芬工厂开始量产8系车型。

这款备受瞩目的全新车型此前已经以概念车的形式进入公众视线。

明年这款轿跑将率先登陆美国及欧洲市场，中国市场据信也将同步发售。一旦这款硬顶轿跑的产销量达到预期，宝马方面还将考虑在2019年推出8系敞篷版车型。

宝马8系概念车采用了全新的设计语言，而天使眼、双肾型进气格栅、霍夫迈斯特弯角这三项最为明显的宝马元素也都出现在新车上，不过在细节方面与之前的设计均有所不同。

首先，“双肾”进气格栅演变为一个整体，尺寸更大而且造型也更加立体，竖条幅格栅也进化成了类似字母Y的形状。“天使眼”灯组的设计则更加锐利。

尾部翘起的扰流板设计，突出了8系概念车应有的运动天赋，同时LED光带式尾灯组造型和尺寸略显夸张，后包围的空气动力学设计很好的与前包围呼应，并采用双边共两出的矩形排气设计。同时，新车所匹配的21英寸双五辐轮圈和金色刹车卡钳，也暗示出新车不俗的运动性能。

相比于外观设计语言的变化，8系概念车的内饰设计也与目前宝马的风格不太一样。一体式中控台采用碳纤维和皮革相搭配，并镶嵌有大尺寸液晶显示屏，整体走简约路线。此外，新车还配备有全液晶仪表盘、极具未来感的方向盘以及全新的电子换挡杆设计。

正式上市后，宝马8系将与奔驰S级轿跑以及S级敞篷形成直接的竞争关系，并填补该品牌过去几年来在此类细分市场上的空白。

与四门版7系一样，宝马8系将提供一系列动力选项，其中最有可能成为主力配置的是一部3.0升六缸涡轮增压发动机以及与M760Li xDrive车型相同的6.6升V12双涡轮增压发动机。此外，M8车型还有望与全新M5共享同一部4.4升V8双涡轮发动机，后者的最大动力输出可达600马力。

截至目前，宝马方面尚未透露将在何时正式发布8系的量产车型，但明年3月的日内瓦车展或许是一个不错的时机。