针对近日震动整个汽车行业的“宝马与长城将在MINI品牌方面开展合作”一事，这家德国豪华汽车制造商13日晚间首度做出正面回应。

宝马方面表示，在集团的“全新第一战略”中曾多次强调，公司将充分发挥旗下各品牌的优势，强化对中国的承诺。

“这离不开宝马集团在中国的合作伙伴的支持。BMW品牌在全球的成功来自于全球化的运营和逐步拓展的全球化生产网络。这一点尤其体现在中国市场。”宝马在一份声明中表示。“过去这些年来，宝马集团及其在华合资公司华晨宝马携手并肩，在中国市场书写了不凡的成功故事。”

截至目前，BMW品牌在中国的累积销量已超过300万辆，而中国市场也已成为BMW品牌在全球最大的市场。 从生产网络布局的角度看，当前将近一半的宝马汽车在德国之外的国家和地区得到生产，而华晨宝马的宝马汽车年生产量在去年已经超过了30万辆，其产品在宝马公司中国总销量中所占比重高达60%-70%。

“接下来，宝马集团将与合资伙伴一起，对合资公司持续投资，继续推进其业务发展。”宝马方面强调道。这意味着，宝马对现有的合资伙伴和合资企业均感到满意，并将继续加大投资，以支持华晨宝马的发展。

而华晨宝马作为宝马集团现阶段唯一的在华合作伙伴，仍将得到前者一如既往的重视。今年5月，投资总额达到76亿元的华晨宝马大东工厂正式落成，此举可被视作宝马在持续投资其在华合作伙伴方面的一大例证。

此外，随着全新插电式混合动力5系和全新X3等新产品的投产，无论在新能源车，还是传统燃油车领域，华晨宝马势必仍将是宝马公司在华业务的重心。 

另一方面，宝马是目前唯一仅有一家在华合资企业的德国汽车制造企业。鉴于中国市场的重要性，宝马与其他本地企业进行接触也有可能性与必要性。

在上述声明中，宝马方面表示，集团也正在着手开启针对MINI品牌的战略规划和全球布局，其中包括多样化的合作伙伴和新的合作模式。

相较BMW品牌在中国市场上超过48万台的年销量，MINI品牌显然仍有较大的发展空间。目前，MINI品牌在中国市场的年销量将近3.5万辆（2016年数据），在MINI品牌全球市场排名第四，位居英国、美国、德国之后。

这与中国早已是BMW品牌全球最大市场的地位存在显著差距，也与MINI品牌的品牌影响力不符。在刚刚公布的“全球最有价值品牌百强”排行榜中，MINI的排名提升至第87位，品牌价值超过50亿美元。因此，在对MINI品牌的规划布局方面，宝马的确有进行全新尝试的理由。

“进一步提升MINI品牌在中国的发展离不开本土合作伙伴的支持。”宝马对此拥有清晰的认知。但在上述声明中，该制造商保持着谨慎而克制的态度，始终未提及传闻中的合作方——长城汽车。

从这个角度看，宝马方面有较大可能已与长城汽车就探讨“MINI品牌在中国市场上的进一步发展”进行了接触，但事情显然并未进入实质性阶段。鉴于多变的商业环境，传闻中的合作双方能否取得进展，仍需时间以待观望。

可作印证的是，宝马方面在最新声明中称，集团在对MINI品牌的战略方针中，强调的是该品牌在全球的潜力，其中“当然也包括对于公司在英国已有基业的持续投入”。

宝马方面承诺，未来数年中，集团在英国还将推出更多新产品，并将实施新的投资。这也意味着，从产品本身到品牌价值，MINI品牌并未因本次传闻受到任何影响。