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比亚迪全新车型汉官图发布,或将6月上市 | 新车

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比亚迪全新车型汉官图发布,或将6月上市 | 新车

比亚迪汉是什么样的一款新车?这篇文章可以告诉你。

记者 | 侯卓铠

近年来,比亚迪一直在力推的“王朝家族”产品矩阵已经深入国内消费者认知之中,先后推出的“秦、唐、宋、元”等车型也获得了市场认可。现如今,比亚迪“王朝家族”又将迎来一位新成员。

近日,比亚迪在其官方公布了旗下中大型轿车——汉EV和汉DM的车型官图,更加运动的家族式“龙颜设计”,赋予了这款车型更加精致的容颜。官方发布的配图中,赤红色为汉EV车型,而玄青色为汉DM车型。

从官图可以看出,汉EV和DM整体延续了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言。近乎取消了前进气格栅的设计让前脸线条更加凶狠,下压式车头营造出俯冲的感觉。而狭长的头灯与铲型前唇进一步增加了运动属性,可以看出汉将是一款面向年轻消费者的运动轿车。

最吸引人的还是新车侧面设计。极为流线型的车身线条流畅且具有灵性,轿跑式的溜背造型让整车的风阻系数仅为0.233Cd。如果说运动是一种态度的话,那么汉的态度一定是接近满分的。

稍早前,官方也公布了汉车型的部分细节实拍图,从图中我们可以看到汉的外观设计采用了空气动力学设计,A柱处发动机罩板的隆起、隐藏式门把手、锐利气动分离车尾型面以及地风阻轮毂造型,无一例外的减少着风阻对车辆性能的影响。

据了解,汉车型将会提供EV和DM两种动力选择。其中DM车型采用比亚迪自主研发的DM3技术,该技术从发动机、电动机、混动变速器、整车动力学模型优化几个方面提升车辆动力性,目前已经搭载在全新一代唐等、秦Pro等车型上。

据稍早前比亚迪公布的车型消息介绍,比亚迪汉车身尺寸为4950/1890/1490mm,轴距2940mm。前驱车型搭载由2.0T发动机+DCT+150Ps前桥电机组成的插电混动系统,而全时四驱版车型还将加入最大功率476Ps的后桥电机。百公里加速时间仅为2.9S,22kWh的电池组纯电续航里程达100km。

另外,网络上已经有关于汉车型的实车图片曝光,其整体造型与此次官方图片高度一致,而内饰布局也延续比亚迪这一代产品的风格,电子档把和旋转中控屏提升了不少整车的高级感。

据了解,新车最早或将于2020年6月份左右上市,届时又一款国产性能车将正式诞生。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

比亚迪

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近年来,比亚迪一直在力推的“王朝家族”产品矩阵已经深入国内消费者认知之中,先后推出的“秦、唐、宋、元”等车型也获得了市场认可。现如今,比亚迪“王朝家族”又将迎来一位新成员。

近日,比亚迪在其官方公布了旗下中大型轿车——汉EV和汉DM的车型官图,更加运动的家族式“龙颜设计”,赋予了这款车型更加精致的容颜。官方发布的配图中,赤红色为汉EV车型,而玄青色为汉DM车型。

从官图可以看出,汉EV和DM整体延续了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言。近乎取消了前进气格栅的设计让前脸线条更加凶狠,下压式车头营造出俯冲的感觉。而狭长的头灯与铲型前唇进一步增加了运动属性,可以看出汉将是一款面向年轻消费者的运动轿车。

最吸引人的还是新车侧面设计。极为流线型的车身线条流畅且具有灵性,轿跑式的溜背造型让整车的风阻系数仅为0.233Cd。如果说运动是一种态度的话,那么汉的态度一定是接近满分的。

稍早前,官方也公布了汉车型的部分细节实拍图,从图中我们可以看到汉的外观设计采用了空气动力学设计,A柱处发动机罩板的隆起、隐藏式门把手、锐利气动分离车尾型面以及地风阻轮毂造型,无一例外的减少着风阻对车辆性能的影响。

据了解,汉车型将会提供EV和DM两种动力选择。其中DM车型采用比亚迪自主研发的DM3技术,该技术从发动机、电动机、混动变速器、整车动力学模型优化几个方面提升车辆动力性,目前已经搭载在全新一代唐等、秦Pro等车型上。

据稍早前比亚迪公布的车型消息介绍,比亚迪汉车身尺寸为4950/1890/1490mm,轴距2940mm。前驱车型搭载由2.0T发动机+DCT+150Ps前桥电机组成的插电混动系统,而全时四驱版车型还将加入最大功率476Ps的后桥电机。百公里加速时间仅为2.9S,22kWh的电池组纯电续航里程达100km。

另外,网络上已经有关于汉车型的实车图片曝光,其整体造型与此次官方图片高度一致,而内饰布局也延续比亚迪这一代产品的风格,电子档把和旋转中控屏提升了不少整车的高级感。

据了解,新车最早或将于2020年6月份左右上市,届时又一款国产性能车将正式诞生。

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