记者 | 李文博

在去年历经北极圈的酷寒磨砺后，BMW iNEXT——这台宝马集团旗舰纯电动SUV——又被带到了南非西北部的卡拉哈里沙漠地区。

在这里，宝马工程师们将评估和验证车辆及其所有部件，在严酷高温、超强太阳辐射、沙丘砾石等极端环境下的工作状态。收集数据的同时，为iNEXT将于明年开启的正式量产做足准备。

2019年，宝马曾将BMW iNEXT带至位于北极圈边缘的瑞典阿尔耶普卢格宝马冬季测试中心进行一系列验证。低至零下40度的气温并没有成为它驰骋冰原的桎梏，反而将车辆的电机、高压电池和电池管理系统，以及驱动悬挂和eDrive技术的可靠性展现得淋漓尽致。

如今，在沙漠和热带草原，BMW iNEXT除了要接受高温炙烤的重重考验外，还需要面对沙尘、卵石、碎石等不同地形和路况的挑战。与极寒条件下的稳定表现相同，iNEXT的驱动系统和底盘悬架，以及车身、驾驶舱、驾驶辅助系统和数字化科技，在本次测试中都足够耐久与可靠。

在酷暑中，电池会出现严重的瞬间衰退现象。但这样的现象并不会发生在BMW iNEXT上，宝马集团特别定制了采取一体化冷却理念的高压动力电池、电动机和电子元件，采用热泵技术的空调系统，控制系统及其他电子元件都经受住了沙漠极端环境的考验。

同时，BMW iNEXT还必须在阳光的灼烧下，经受长达数小时的反复暴晒和冷却，借此测试车辆电气系统的运行能力，以及车内所使用材料在高温冷却后的稳定性，以保证车辆不会因为温度波动而发生异响。

此外，汽车车门、引擎盖和外部结构密封的完整性也是测试中的重要一环。BMW iNEXT在沙漠数千公里的测试中，车轮碾压过旷野、沙丘和灌木沙地时，即便卷起漫天沙尘，但车内依然可以保持清洁。

在正式进入生产线之前，BMW iNEXT与宝马集团的其它新车一样，必须经过多重考验，诸如法国南部米拉马的宝马集团测试场地、德国纽博格林北环及赛道、瑞典阿尔耶普卢格的冬季测试中心和极度炎热干燥的沙漠地区。高速运转、随时启停、极寒与酷热天气，冰雪路面、沙尘碎石等都是车辆在行驶中可能遇到的情况。

工程师们的任务，是利用车载评估技术，记录宝马新车在不同天气、路况及其他影响因素下的状态和反应，以保证量产后的车型拥有相同的品质。

3月3日，宝马集团以云直播的方式向世界发布了BMW i4概念车，这是宝马集团首款使用第五代eDrive电力驱动技术的纯电动汽车。

宝马集团董事长齐普策表示，BMW用户无须在驾驶乐趣和可持续出行间做出妥协，无论是BMW i4概念车，iX3还是形似SAV的BMW iNEXT。