扫一扫下载界面新闻APP

比亚迪或采用华为麒麟芯片打造汽车数字座舱,官方回应称:以声明为准

比亚迪或将与华为在芯片领域展开合作,在汽车数字座舱领域寻求新突破。

图片来源:比亚迪

记者 | 侯卓铠

编辑 |

1

6月15日,有媒体曝出比亚迪汽车日前已经与华为麒麟芯片签订合作协议,双方拟联合打造数字座舱技术。对此,比亚迪官方向界面新闻记者表示,“目前暂无信息,以官方声明为准。”

据报道,此次双方签订合作协议,比亚迪是与华为海思公司直接合作,而非华为智能汽车BU。并且,华为麒麟芯片已经将合作的首款产品麒麟710A芯片提供给比亚迪。

5月初,比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江在社交媒体上向外界透露,“公司正在与华为展开深度合作,多项智能配置将搭载在汉车型之上。”

就在本月5日,比亚迪也正式宣布,旗下汉车型搭载了业界首款5G车载模组MH5000,5G通信技术将使DiPilot车载系统拥有更快捷的操作体验,能够实现ACC、AEB、单车道集成式巡航等多项ADAS功能。

据了解,华为在去年中旬正式宣布成立智能汽车BU,彼时,华为轮值董事长徐直军在现场表示:“华为不造车,而是聚焦ICT技术,帮助车企造好车。同时,华为表示自己看中的是智能汽车的增量市场,目标是成为智能汽车的 Tier1 ”。

目前,华为智能汽车已经推出车载5G通信芯片和HiCar投屏解决方案。其中华为5G汽车通信设备专门用于自动驾驶的云计算服务,已与30余家汽车制造商展开技术合作。

而华为Hicar是华为提供的人、车、家全场景智慧互联解决方案,可以将手机应用和服务扩展至汽车,实现车载屏幕、摄像头和手机的无感连接、资源虚拟化共享服务等,并且具备较高的AI能力。

就在本月内,搭载华为5G芯片的比亚迪汉即将上市,同时新车还是业界首款搭载磷酸铁锂“刀片电池”的新能源汽车。该动力电池采用最新的结构性专利设计,能够实现动力电池在相同单位体积下提升续航里程,并且已经通过动力电池“针刺实验”,是目前最为安全的技术解决方案。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。
表情
您至少需输入5个字

评论 0

相关文章

推荐阅读