记者 | 周纯粼

在一个多月前发布完全自动驾驶测试版功能后，人们已经大致知道了这个系统的能力，所以大部分功能已经不会引起用户的特别关注。

不过，日前有用户发布了一段视频，视频显示特斯拉汽车为了避开马路上的空塑料袋而稍微进行了转弯。

一个人驾驶着他的Model 3，在FSD系统（FSD Beta 6）开启的情况下，在高速公路上发出并线信号。就在车辆开始并线动作，它发现一个塑料袋在地面上飘动，所以它自动转向到右边，等这个“具有威胁”的塑料袋已被清除，它恢复并线动作。

这期间，周围似乎没有任何车辆，所以这一切看起来完全安全。

大家怎么看这个操作？特斯拉决定避开一个障碍物，但大多数人类司机都会认定这个障碍物完全无害，并根据情况决定开车过去，或者在安全的情况下避开它，这并没有十分值得称奇的点。

众所周知，特斯拉时视觉感知技术的拥趸，但在这个案例中，人们无法确定特斯拉系统是识别出了塑料袋，还是把它当成另外什么活动的物体了——比如邻居家的小狗。

这就带来了两个问题。

第一个是车辆的系统是否真的识别了这个物体，还是仅仅知道有东西在那里。我们并不期望它能够做到说“这是超市的塑料袋，可以装两斤香蕉和三个面包”，而是希望它识别出这是否是一个可以安全碾压的障碍物。

第二个问题与第一个问题相关联。如果情况不同，周围有其它车，特斯拉车辆会如何反应？如果说，两边都有车，自动驾驶会怎么做？如果系统认为绕开塑料袋意味着撞上其他车辆，那么它应该不会转向。不过，系统还是会被迫做出一个决定——既然不能绕开，那只能碾压过去，或者刹车。

事实上，根据当前的驾驶伦理普世认知，它很可能会采取刹车。

那么现在，想象一下后面还有一辆车——它的司机会不会因此而感到莫名其妙？甚至会措手不及？因为前车因为一个塑料袋而急刹车。

人类司机不可能看到所有的情况，也不可能同时处理所有的事情，但他们可以对较少的事情进行更多的理解和处理。

这并不是在挖苦一般的人工智能，而是严格来说，这些系统现在的水平，包括自动驾驶仍然够不上人类水平。

不过，还是有人认为当前水平已经足够先进，可以让所谓的完全自动驾驶车辆在公共道路上行驶。这种对技术的过分自信很容易让人失去理智。