正在阅读:

【2016亚洲CES】宝马说自动驾驶与操控乐趣一点也不矛盾

扫一扫下载界面新闻APP

【2016亚洲CES】宝马说自动驾驶与操控乐趣一点也不矛盾

宝马相信,即使在自动驾驶的时代,卓越的驾驶体验仍将是激发人们热情的关键,自动驾驶与操控乐趣一点也不矛盾。

亚洲消费电子展上,变身为“未来之家”的宝马展台借助大量互动体验及多媒体演示,将宝马展台打造成会客室、停车库。并展示新能源汽车、物联网(IoT)技术、BMW智能互联以及中文自然语音识别等一系列前瞻技术。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远在今日上午的主题演讲中表示:“宝马认为,未来个人交通出行的趋势是电动化、智能互联和自动驾驶。而中国不仅是宝马集团在全球最重要的市场,也是电动出行和自动驾驶领域的前沿阵地。无论是新能源产品、自动驾驶,还是创新出行服务和智能化生产,宝马都将携手中国一起,开辟个人交通出行的新篇章。”

BMW i未来概念车:重新诠释驾驶乐趣

作为本次CES Asia宝马展台上最引人瞩目的明星车型,首次在亚洲亮相的BMW i未来互联概念车通过高度自动驾驶技术和互联互通重新诠释驾驶乐趣。

极致简约的互联驾驶舱内空间专为自动驾驶设计,只保留了“驾驶模式选择”这一最重要的按钮,用来选择三种不同的驾驶模式。“主动驾驶模式”(Pure Drive)能够让驾驶员操控汽车,享受BMW经典的纯粹驾驶乐趣。在这个模式时,驾驶辅助系统只在需要的时候提供警告提醒,不会实际干预车辆的控制。“驾驶辅助模式”(Assist)提供与周围环境的最佳联网,实时计算最佳路线并发送到导航系统。车辆为驾驶者的驾驶操控提供支持,并在发生危险时,例如旁边车道有事故,或者道路上的障碍物威胁到安全时采取主动干预。当车辆处于“自动驾驶模式”(Auto Mode)时,车辆可自行控制变道和前行方向、独立加速、制动和转向——完全无需驾驶者干预。

有趣的是,当驾驶者选择“自动驾驶模式”时,车内乘员的可用空间也会大幅增加。方向盘将向前移动,增大驾驶者的空间;同时,运动型座椅也会发生变化。侧垫部分让座椅看起来更像沙发,驾驶者可以向右转动更大幅度,从而以更放松的姿势查看全景式显示器。

而当驾驶者想要接管车辆时,BMW i 未来互联概念车会毫不迟疑地交出控制权。宝马集团坚信,即使在自动驾驶的时代,卓越的驾驶体验仍将是激发人们热情的关键,而宝马要做的就是将“纯粹驾驶乐趣”带到一个新的高度。

目前,宝马已经在量产车型上推出了半自动驾驶技术。全新BMW 7系配备了高级驾驶者辅助系统,包括领先的转向辅助系统、车道偏离警告系统以及带有Stop & Go的主动巡航控制系统,能够在0-210公里/小时的速度范围内实现半自动驾驶,并可通过创新的遥控自动泊车功能自动进出车库。

在此次亚洲消费电子展上,宝马首次展出在中国研发的3系GT自动驾驶测试车,这款车已经具备了高度自动驾驶功能。在中国,宝马集团正在和交通运输部公路科学研究院以及百度进行自动驾驶项目的合作。宝马集团将根据中国的道路条件,整合本地研发资源,进一步推进高度自动驾驶技术在中国的发展。

 

出行魔镜:现实版霹雳游侠KITT

“出行魔镜(Mobility Mirror)”是一面配备智能显示屏的镜子。它通过宝马集团搭建的开放式移动云与物联网(Internet of Things)相连。“出行魔镜”能为用户提供个人交通出行计划、车辆和智能家居系统的接口。“出行魔镜”所显示的内容还可以输出到其它与开放式移动云连接的终端设备。

“出行魔镜”为用户带来更便捷、智能的家居生活,它可以自动打开和关闭照明灯,提示门窗是否关闭、报警系统是否启动。出行魔镜还会对车辆进行控制。一旦用车日程(Mobility Agenda)检测到车主已经拿起车钥匙,继而会触发BMW i3的全自动行驶模式,安装在车内的摄像机就会通过BMW智能互联将图像传输到镜子。之后,用户可以在必要时按照出行魔镜上的提示进行停车。用户还可以通过手势控制进行诸多设置,例如更改BMW  i3的充电策略。

在宝马看来,物联网技术正日益摆脱对计算机的依赖,转而借助人们日常生活物品所具备的计算能力,为其配备全新的“智能”功能,而这些都需要高度灵活的服务架构 – 开放式移动云。它连接起各个联网协作的系统,例如BMW i3和智能家居系统以及智能手机或智能手表等各种个人终端设备。这种配置使得开放式移动云能够基于用户需求对复杂过程进行自动控制,无需用户单独使用应用程序启动。物联网正在创造一种更加便捷、舒适的生活。

“宝马实验室”(BMW Labs)也这种情势下应运而生。为更加贴合中国客户需求,第一时间跟进用户对互联驾驶产品及服务的反馈,“宝马实验室”门户网站已于5月6日上线,实时发布开发中的最新软件及服务,使用户可以即时参与试用及测试。宝马实验室将根据用户体验结果完成产品以及服务的本地优化,与用户一起塑造BMW互联驾驶服务的未来。

 

密集投放新能源车型:今年增至6款

 

新时代的交通出行是智能互联的,同时也是绿色环保的。宝马展出了电动汽车BMW i8, 纯电动BMW i3,以及BMW X5 xDrive40e、BMW 740Le, BMW 530Le等插电式混合动力车型。

为了进一步加强宝马在新能源车型市场的领先地位,BWM i品牌的创新eDrive科技将进一步应用于所有BMW核心车型。到2016年底将推出共计6款新能源汽车车型。

针对城市交通出行的问题及用户的需求,宝马推出了ChargeNow(即时充电TM服务)、汽车共享计划等创新出行服务。截止2016年3月份,宝马已经在北京、上海、广州、深圳等四个城市建设了将近700个即时充电TM桩。

 

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

宝马

5.1k
  • 宝马将斥资2亿欧元在德国兰茨胡特工厂新建生产车间
  • 宝马集团中国北京研发中心接待德国政府代表团

评论

暂无评论哦,快来评价一下吧!

下载界面新闻

微信公众号

微博

【2016亚洲CES】宝马说自动驾驶与操控乐趣一点也不矛盾

宝马相信,即使在自动驾驶的时代,卓越的驾驶体验仍将是激发人们热情的关键,自动驾驶与操控乐趣一点也不矛盾。

亚洲消费电子展上,变身为“未来之家”的宝马展台借助大量互动体验及多媒体演示,将宝马展台打造成会客室、停车库。并展示新能源汽车、物联网(IoT)技术、BMW智能互联以及中文自然语音识别等一系列前瞻技术。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远在今日上午的主题演讲中表示:“宝马认为,未来个人交通出行的趋势是电动化、智能互联和自动驾驶。而中国不仅是宝马集团在全球最重要的市场,也是电动出行和自动驾驶领域的前沿阵地。无论是新能源产品、自动驾驶,还是创新出行服务和智能化生产,宝马都将携手中国一起,开辟个人交通出行的新篇章。”

BMW i未来概念车:重新诠释驾驶乐趣

作为本次CES Asia宝马展台上最引人瞩目的明星车型,首次在亚洲亮相的BMW i未来互联概念车通过高度自动驾驶技术和互联互通重新诠释驾驶乐趣。

极致简约的互联驾驶舱内空间专为自动驾驶设计,只保留了“驾驶模式选择”这一最重要的按钮,用来选择三种不同的驾驶模式。“主动驾驶模式”(Pure Drive)能够让驾驶员操控汽车,享受BMW经典的纯粹驾驶乐趣。在这个模式时,驾驶辅助系统只在需要的时候提供警告提醒,不会实际干预车辆的控制。“驾驶辅助模式”(Assist)提供与周围环境的最佳联网,实时计算最佳路线并发送到导航系统。车辆为驾驶者的驾驶操控提供支持,并在发生危险时,例如旁边车道有事故,或者道路上的障碍物威胁到安全时采取主动干预。当车辆处于“自动驾驶模式”(Auto Mode)时,车辆可自行控制变道和前行方向、独立加速、制动和转向——完全无需驾驶者干预。

有趣的是,当驾驶者选择“自动驾驶模式”时,车内乘员的可用空间也会大幅增加。方向盘将向前移动,增大驾驶者的空间;同时,运动型座椅也会发生变化。侧垫部分让座椅看起来更像沙发,驾驶者可以向右转动更大幅度,从而以更放松的姿势查看全景式显示器。

而当驾驶者想要接管车辆时,BMW i 未来互联概念车会毫不迟疑地交出控制权。宝马集团坚信,即使在自动驾驶的时代,卓越的驾驶体验仍将是激发人们热情的关键,而宝马要做的就是将“纯粹驾驶乐趣”带到一个新的高度。

目前,宝马已经在量产车型上推出了半自动驾驶技术。全新BMW 7系配备了高级驾驶者辅助系统,包括领先的转向辅助系统、车道偏离警告系统以及带有Stop & Go的主动巡航控制系统,能够在0-210公里/小时的速度范围内实现半自动驾驶,并可通过创新的遥控自动泊车功能自动进出车库。

在此次亚洲消费电子展上,宝马首次展出在中国研发的3系GT自动驾驶测试车,这款车已经具备了高度自动驾驶功能。在中国,宝马集团正在和交通运输部公路科学研究院以及百度进行自动驾驶项目的合作。宝马集团将根据中国的道路条件,整合本地研发资源,进一步推进高度自动驾驶技术在中国的发展。

 

出行魔镜:现实版霹雳游侠KITT

“出行魔镜(Mobility Mirror)”是一面配备智能显示屏的镜子。它通过宝马集团搭建的开放式移动云与物联网(Internet of Things)相连。“出行魔镜”能为用户提供个人交通出行计划、车辆和智能家居系统的接口。“出行魔镜”所显示的内容还可以输出到其它与开放式移动云连接的终端设备。

“出行魔镜”为用户带来更便捷、智能的家居生活,它可以自动打开和关闭照明灯,提示门窗是否关闭、报警系统是否启动。出行魔镜还会对车辆进行控制。一旦用车日程(Mobility Agenda)检测到车主已经拿起车钥匙,继而会触发BMW i3的全自动行驶模式,安装在车内的摄像机就会通过BMW智能互联将图像传输到镜子。之后,用户可以在必要时按照出行魔镜上的提示进行停车。用户还可以通过手势控制进行诸多设置,例如更改BMW  i3的充电策略。

在宝马看来,物联网技术正日益摆脱对计算机的依赖,转而借助人们日常生活物品所具备的计算能力,为其配备全新的“智能”功能,而这些都需要高度灵活的服务架构 – 开放式移动云。它连接起各个联网协作的系统,例如BMW i3和智能家居系统以及智能手机或智能手表等各种个人终端设备。这种配置使得开放式移动云能够基于用户需求对复杂过程进行自动控制,无需用户单独使用应用程序启动。物联网正在创造一种更加便捷、舒适的生活。

“宝马实验室”(BMW Labs)也这种情势下应运而生。为更加贴合中国客户需求,第一时间跟进用户对互联驾驶产品及服务的反馈,“宝马实验室”门户网站已于5月6日上线,实时发布开发中的最新软件及服务,使用户可以即时参与试用及测试。宝马实验室将根据用户体验结果完成产品以及服务的本地优化,与用户一起塑造BMW互联驾驶服务的未来。

 

密集投放新能源车型:今年增至6款

 

新时代的交通出行是智能互联的,同时也是绿色环保的。宝马展出了电动汽车BMW i8, 纯电动BMW i3,以及BMW X5 xDrive40e、BMW 740Le, BMW 530Le等插电式混合动力车型。

为了进一步加强宝马在新能源车型市场的领先地位,BWM i品牌的创新eDrive科技将进一步应用于所有BMW核心车型。到2016年底将推出共计6款新能源汽车车型。

针对城市交通出行的问题及用户的需求,宝马推出了ChargeNow(即时充电TM服务)、汽车共享计划等创新出行服务。截止2016年3月份,宝马已经在北京、上海、广州、深圳等四个城市建设了将近700个即时充电TM桩。

 

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。