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绿色出行连两轮也不放过,宝马这样做你受得了吗?|2021慕尼黑车展

如果你天真地以为这两台宝马概念车不过是套上新兴概念的绿源爬坡王,那就大错特错了。

记者 | 李文博

除了一款可以用一把套筒扳手拆个精光的概念车外,宝马还在9月6日开幕的2021国际汽车及智慧出行博览会(IAA)上发布了两款基于“再思考、再精简、再利用、再循环”原则打造两轮工具:BMW i Vision AMBY及BMW Motorrad Vision AMBY概念车。

这两款两轮工具打破了常规意义上的交通工具类别界限,结合了自行车、电动车和摩托车的特点,填补了自行车与轻型摩托车之间的市场空白。

两款两轮工具都采用纯电驱动,BMW i Vision AMBY需要骑行者踩动脚踏板协同电驱系统驱动车辆,BMW Motorrad Vision AMBY像传统摩托车一样,转动加速把手即可。

BMW i Vision AMBY概念车的续航里程超过300公里,3小时快充即可满电。BMW Motorrad Vision AMBY概念车在WMTC工况下续航里程约为110公里。

值得关注的是,两款概念车在车身中应用了与BMW i循环概念车相同的再利用材料。部分车把构件,电池外侧的覆盖件和鞍座均采用再利用塑料。当产品生命周期结束时,这类材料更易于再次回收并进入宝马集团的材料循环体系中。

如果你天真地以为这两台宝马概念车不过是套上新兴概念的绿源爬坡王,那就大错特错了。

在量产时,车主可以使用手机应用程序查看车辆当前电量、剩余充电时间等,也能寻找停车位置。对BMW i Vision AMBY概念车用户而言,该程序还可记录身高与腿内侧长度等身体数据,行程开始前车辆可自动将座椅高度调整至最佳状态,手机的生物识别技术可以将智能手机变成数字钥匙,省去携带实体钥匙的麻烦。

同时,为了严格保证驾驶者的安全,宝马还在两台概念车上引入“场景自适应”概念。车辆行驶在非机动车道、城市机动车道和城际机动车道上时,极速分别为25公里/小时、45公里/小时和60公里/小时。车辆会根据地理围栏技术自动识别位置和道路类型并自行选择骑行模式。

在配置上,两台概念车都有ABS系统、自动远光灯辅助、制动灯辅助、日间行车灯、胎压监测系统等。未来可能会装载短距雷达,监测后方车辆情况。

对此,宝马集团董事长齐普策表示:“两轮车型发挥着越来越重要的作用,BMW i Vision AMBY及BMW Motorrad Vision AMBY概念车是十分具有远见的城市出行两轮解决方案。”

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