并非所有的汽车都生而一致，尤其考虑到它们的变速箱。

尽管提供手动版的车型越来越少，很多发烧友们仍然大汗淋漓地控制着自己的挡位，因为这样更有乐趣，且更有参与感。不管自动变速箱多么快、多么便利或者多么高效，发烧友们坚持想要它们的手动挡，我们还能说啥呢？

尽管升级到自动挡需要多花费1000美元，但它的确有些实质性的优势，有时候远远好过对应的手动挡车型。

以下这些车型，我们强烈推荐您购买它们的自动版。

 

这些自动挡更具舒适性：

一些手动挡使用起来真不太行，甚至会让整辆车的驾驶乐趣荡然无存。以下车型的自动挡更好，因为它们的手动挡实在可怕。

菲亚特500

在我们开过的车里，菲亚特500拥有最愚笨、最不舒适以及最模糊的变速杆，它几乎摧毁了这台车的驾驶体验。你根本没有理由去购买一台手动挡的菲亚特500，所以，为了驾驶体验着想，选它的自动版吧。它既不是可人的双离合，甚至也不是CVT（无级变速箱），只是常规地自动进行扭矩转换，就让整个过程远离了任何悲剧。菲亚特500车型的6速自动版要比5速手动版贵1350美元。

 

日产 Sentra

Sentra的手动版大概能够让你回想起你第一次开一辆小型车时使用过的那根变速杆。那绝对不是什么愉悦的体验。粗糙的滑动、心不在焉的离合，都令配备手动变速箱的这台车变得乏味。即便是很有经验的手动挡驾驶者也会一直经历熄火，尤其是倒车的时候，因为离合实在是太愣啦！

替换选项则是配备一台非常不错的CVT变速箱的自动版车型，每加仑油还能多跑两英里。多花850美元，就能得到一台CVT版车型，绝对值得——尤其CVT今年被调校的能够提供更运动、更自然的驾驶体验。不管你之前听说了些什么，这是一台绝对优秀的变速箱，远远好过手动版。

 

这些自动挡更省油：

采用自动变速箱最实在的好处就是更好的燃油经济性。这些日子以来，自动挡的油耗要比手动挡们好很多，这些就是很好的例子：

本田雅阁

手动挡的本田雅阁不多，但它们的变速杆和离合口碑极佳。然而，它的燃油经济性表现是个短板。四缸6速手动版车型的油耗为27英里每加仑油，自动版则在平顺的CVT的帮助下达到了31英里每加仑油。每年在油耗上就能帮你节省200美元，买一台自动挡也只比手动挡多花800美元。

 

斯巴鲁 BRZ

用手动变速箱来阻碍一台斯巴鲁BRZ太容易了。这台简单粗暴的跑车只有搭配一台6速变速箱才能将其魅力发挥到极致。然而，如果你对看起来优雅，并且对享受脱离乏味的齿轮交互所带来的乐趣更在意的话，你还要知道自动版的BRZ更省油噢。自动版的燃油经济性数据为28英里每加仑油，手动版则为25英里每加仑油，一年就能帮你节省150美元。不过，6速自动版的BRZ可是限量版车型，要加价1100美元呢！

 

这些自动挡性能更优：

自动变速箱能让车变的更快。这些车型在双离合单元的加持下可以更快，它们的换挡可在毫秒间完成。

保时捷

简而言之，没有一台自动变速箱会比保时捷的双离合更好。被称为“PDK”的保时捷双离合变速箱，能够瞬间完成档位变化，使得这些车辆赢得它们的跑车荣誉。配备Sport＋套件以及PDK的Boxster S可在4秒内达到60英里/时！搭载PDK的911们，其直线加速每秒要比手动挡快0.2秒。

 

宝马M系

宝马M2、M3以及M4均提供6速手动变速箱版本和7速双离合变速箱版本。每台车中，双离合的0-60英里/时加速时间每秒至少要快0.2秒。那就意味着双离合版的M3和M4可以在4秒之内达到60英里/时，太xx快了！    

 

大众高尔夫R

手动版的高尔夫R很好，但6速的DSG能让这辆车的60英里/时加速时间快0.7秒，尽管手动版车型要轻80磅。变速杆也很快，而且双离合单元不会像其他DCT变速箱那样产生摇晃。即便驾驶自动版的高尔夫R，仍然满满的都是乐趣。

 

编译自autoguide网站，文章有删减

原文链接：http://www.autoguide.com/auto-news/2016/05/these-automatics-are-better-than-their-manual-counterparts.html