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魅族继造车风波后发布首款车机系统,或与华为鸿蒙直接竞争

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魅族继造车风波后发布首款车机系统,或与华为鸿蒙直接竞争

新款领克03则预计将成为FlymeAuto登上的首款车型,后续该车机系统将会陆续应用在吉利及其旗下的领克、极氪等品牌车型上。

图片来源:视觉中国

在发布多个汽车领域岗位招聘信息后,魅族推出了首款车机系统。

10月27日,魅族宣布旗下首款车机系统FlymeAuto正式发布,该系统是由魅族Flyme操作系统为基础改进而来,后者被广泛运用于魅族旗下多款智能手机。

图片截自魅族官方微博

根据官方介绍,FlymeAuto旨在打造多终端、全场景、沉浸式融合体验,建立人与人、人与物、物与物之间的互联互通,为用户带来更加简洁、高效与智能的出行体验。

关于新系统会为用户带来哪些功能,与其它车机系统相比具有哪些优势魅族并未提及。外界有猜测称,这套系统目前可能依旧处于完善状态,预计还需要一段时间才能正式上车,或将比现款主流车机系统有明显提升。

此外,据IT之家消息,今年8月魅族已为“FLYME AUTO”申请注册了多个商标,涉及广告销售、科学仪器、运输工具等方面,商标状态为注册申请中。

魅族实际控股公司吉利旗下的领克或将成为首个搭载FlymeAuto系统的汽车品牌,新款领克03则预计将成为FlymeAuto登上的首款车型,后续该车机系统将会陆续应用在吉利及其旗下的领克、极氪等品牌车型上。

对于吉利来说,魅族车机系统的推出有效弥补了其在这一领域的短板,领克与极氪的车机就曾多次传出不断出现卡顿、死机等相关的问题。

未来魅族或将专注于为吉利开发车机以及其他配套系统,10月26日在回复魅族造车的传闻时吉利高级副总裁杨学良表示,未来不会涉足造车,将只为车企提供服务。

在此前魅族发布的汽车相关岗位招聘信息中就有高级智能座舱测试工程师、智能座舱项目管理专家以及车载系统产品经理等与车机系统开发高度相关的职位,魅族正在为FlymeAuto以及后续的其他车机系统开发进行人才储备。

在车机领域,魅族有望与华为展开正面竞争。今年8月,吉利旗下高端纯电品牌宣布将在新车型G6与M6上搭载由华为研发的鸿蒙系统。在FlymeAuto走向成熟后,几何大概率会推出搭载自家车机系统的车型,魅族将由此与华为展开同台竞技。

目前,关于未来是否会使用自家开发的FlymeAuto,吉利、几何与魅族三方均尚未给出明确消息。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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魅族继造车风波后发布首款车机系统,或与华为鸿蒙直接竞争

新款领克03则预计将成为FlymeAuto登上的首款车型,后续该车机系统将会陆续应用在吉利及其旗下的领克、极氪等品牌车型上。

图片来源:视觉中国

在发布多个汽车领域岗位招聘信息后,魅族推出了首款车机系统。

10月27日,魅族宣布旗下首款车机系统FlymeAuto正式发布,该系统是由魅族Flyme操作系统为基础改进而来,后者被广泛运用于魅族旗下多款智能手机。

图片截自魅族官方微博

根据官方介绍,FlymeAuto旨在打造多终端、全场景、沉浸式融合体验,建立人与人、人与物、物与物之间的互联互通,为用户带来更加简洁、高效与智能的出行体验。

关于新系统会为用户带来哪些功能,与其它车机系统相比具有哪些优势魅族并未提及。外界有猜测称,这套系统目前可能依旧处于完善状态,预计还需要一段时间才能正式上车,或将比现款主流车机系统有明显提升。

此外,据IT之家消息,今年8月魅族已为“FLYME AUTO”申请注册了多个商标,涉及广告销售、科学仪器、运输工具等方面,商标状态为注册申请中。

魅族实际控股公司吉利旗下的领克或将成为首个搭载FlymeAuto系统的汽车品牌,新款领克03则预计将成为FlymeAuto登上的首款车型,后续该车机系统将会陆续应用在吉利及其旗下的领克、极氪等品牌车型上。

对于吉利来说,魅族车机系统的推出有效弥补了其在这一领域的短板,领克与极氪的车机就曾多次传出不断出现卡顿、死机等相关的问题。

未来魅族或将专注于为吉利开发车机以及其他配套系统,10月26日在回复魅族造车的传闻时吉利高级副总裁杨学良表示,未来不会涉足造车,将只为车企提供服务。

在此前魅族发布的汽车相关岗位招聘信息中就有高级智能座舱测试工程师、智能座舱项目管理专家以及车载系统产品经理等与车机系统开发高度相关的职位,魅族正在为FlymeAuto以及后续的其他车机系统开发进行人才储备。

在车机领域,魅族有望与华为展开正面竞争。今年8月,吉利旗下高端纯电品牌宣布将在新车型G6与M6上搭载由华为研发的鸿蒙系统。在FlymeAuto走向成熟后,几何大概率会推出搭载自家车机系统的车型,魅族将由此与华为展开同台竞技。

目前,关于未来是否会使用自家开发的FlymeAuto,吉利、几何与魅族三方均尚未给出明确消息。

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