极氪
5月新势力交付量集体上升,4家品牌交付量再度破万,蔚来增速低迷

汽车行业供应链复工复产明显改善,多家新势力再度挤入每月万辆交付区间。

极氪“欺客”,不在“店大”

首战遇挫的极氪又能否重振旗鼓,带领吉利打赢新能源转型的翻身仗呢?

拖住极氪速度的,不止是车机

在领克燃油车上会遇到的软件问题,在极氪这样的电动车上只会放大。

三位车主反映极氪001出现“动力故障”,此前曾发生过类似案例

质量问题是新创电动车产品需要着重加强的部分。

从“车机”到“刹车”问题频出,极氪001首批交付“翻车”了

如果首批车主口碑不佳,那么极氪接下来很难力挽狂澜。

极氪撞上“天窗门”,李书福的“空降兵”有点水土不服

极氪001想要“起飞”,却被一扇天窗“拦”住了。

押宝极氪,吉利新能源的背水一战

极氪,难道想走一条越骂越火的“黑红”路线吗?

极氪汽车首款车型ZEEKR 001本周六开始交付,3年内将推出6款新车

极氪汽车希望到2025年,其全球销量能够超过65万辆,跻身全球高端电动车市场的前三名。

英特尔资本领投、哔哩哔哩跟投,极氪Pre-A轮融资获首批投资人共5亿美元投资

此次战略投资由英特尔资本领投,五家累计投资总额为5亿美元,投后占极氪股比约5.6%。

“用户共创”话题过后,极氪汽车这次又聊了聊“三电”技术

理工男似乎还是聊技术更有底气。