尽管宣称拥有全球最先进自动驾驶技术的特斯拉发生了多起事故，但不可否认，自动驾驶汽车能改善整个社会的交通系统，至少也能大幅提升汽车安全性。

大量研究显示，交通事故发生的大部分原因都是人为操作失误所导致，因此，能够通过用计算机系统接替人类操控权的自动驾驶系统被证明可以大幅降低事故。

但是，如果自动驾驶汽车遇到了根本无法避免的事故该如何处理？例如，车前方有行人违反交通规则，此时紧急制动会导致后车追尾、不制动又会撞到前方行人的情况——奔驰给出了答案。

10月8日，《Car and Driver》引用奔驰驾驶辅助系统和主动安全产品经理Christoph von Hugo的描述称：“如果必须在撞上行人或者让车内乘员受伤的情况中做出抉择，那么奔驰将优先保护车内乘员”。言下之意是“行人的安全被放在了次要地位”。

奔驰方面认为上述报道有失偏颇。本周三，奔驰表示：“这种说法显然是错误的。自动驾驶汽车不可能主动选择去撞击道路使用者，这是不合法的（我们也不会这么做）。“

奔驰强调，其表达的意思是“尽可能地保证所有道路使用者的生命安全。而为了实现这一目标，奔驰的自动驾驶系统将采取令社会损失最小的做法”。

这句含糊其辞的解释其实并不能解决自动驾驶技术在面临事故后的伦理问题。

不论《Car and Driver》对于奔驰的解读正确与否。不可否认的一点是，奔驰在自动驾驶领域向来走在行业前列。当2013年第十代奔驰S级诞生时，被全世界誉为最接近自动驾驶车的量产车。

现在，他们还准备从娃娃抓起。戴姆勒子公司Moovel里的一个部门叫Moovel Labs，这个部门最近出版了一本书，叫《Where Do Cars Go at Night？》。

从撰写到出版，都是由这个团队一手包办。这本书描述了一辆名为“Carla－15”的自动驾驶车的故事。与传统的汽车不同，Carla－15在夜里不是安静地摆在停车场或是私人车库里，而是到处“接客”，将人们带到想去的地方，无论是杂货店、还是夜店。

这辆车的故事只是整本书所描绘的自动化社会的一部分。例如，自动化的城市能够将利用率并不高的大型停车库自动变形为小型停车场加商场的模式。书的最后两章还描述了自动驾驶车即将来临，让儿童对这类先进的汽车科技有所概念。

这本颇为梦幻的书能够启发孩子们对于汽车的认知，并让他们对未来的汽车科技有所思考。Moovel Labs出书的初衷在于将未来汽车的概念带入家家户户，让它不再那么曲高和寡，在让全社会都了解自动驾驶车的情况下更好地发展技术。