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长城汽车罕见举报比亚迪车型排放不达标,比亚迪强硬回复称检测报告无效

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长城汽车罕见举报比亚迪车型排放不达标,比亚迪强硬回复称检测报告无效

长城汽车曾因“黑公关”等问题点名过吉利、长安等汽车制造商,但涉及到产品问题举报同行,这还是第一次。

图片来源:视觉中国

5月25日,长城汽车发布声明称,4月11日,长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料,就比亚迪秦PLUS DM-i(产品型号:BYD7152WT6HEVC2)、宋PLUS DM-i(产品型号BYD6470ST6HEV2)采用常压油箱,涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。

针对举报事件,长城汽车回应界面新闻称,以声明信息为准,长城汽车正在密切关注立案及处理进展。

比亚迪发表声明回应称,公司坚决反对任何形式的不正当竞争行为,并保留法务诉讼的权利。比亚迪表示,经了解,长城所说的情况,测试车辆由长城购买、保管并安排送检,中汽中心(天津)按长城的要求进行了相关项目的检测。测试车辆严格来说,不符合国标要求的送检状态,即应由第三方抽样、保管及送检,并要求完成3000公里磨合后测试,而长城送检的车辆在检测时,里程仅为450至670公里。鉴于以上,比亚迪认为其检测报告无效,长城不能以此作为依据。

长城汽车在声明中援引《环境行政处罚办法》规定,环境保护主管部门对涉嫌违反环境保护法律、法规和规章的违法行为,应当进行初步审查,经审查,符合下列四项条件的,予以立案:有涉嫌违反环境保护法律、法规和规章的行为;依法应当或者可以给予行政处罚;属于本机关管辖;违法行为发生之日起到被发现之日止未超过2年,法律另有规定的除外。违法行为处于连续或继续状态的,从行为终了之日起计算。

界面新闻注意到,长城汽车曾因“黑公关”等问题点名过吉利、长安等汽车制造商,但涉及到产品问题举报同行,这还是第一次。

就长城汽车此次举报比亚迪两款车型采用常压油箱问题,界面新闻了解到,由于特有的动力模式,混动汽车在电动工作时油箱需要长时间处于高压状态,因而对燃油箱提出了更高的要求。传统汽车燃油箱内部压力一般为6至10kPa,而混合动力燃油箱内部压力高达35至40kPa,是传统燃油车的4到6倍。

在新能源时代,长城汽车在销量上逐渐被比亚迪赶超。2019年长城卖出106万辆汽车,在自主品牌中仅次于吉利,当时比亚迪的销量不足长城的一半。

但到了2022年,比亚迪宣布彻底停产燃油车专注新能源汽车后,销量开始大爆发,全年累计销量186.35万辆,同比增长208.64%。而长城汽车全年销量为106.17万辆,同比减少17.12%。

这种销量上此消彼长的趋势仍在持续。今年前4个月,长城汽车累计销量31.31万辆,同比下降7.18%,其中新能源汽车累计销售4.27万辆。而比亚迪同期销量约76.24万辆,同比增长94.30%。

在市场环境压力下,长城汽车也正在积极向新能源转型。日前旗下销量主力哈弗品牌推出了全新新能源产品哈弗枭龙系列,而且哈弗还将为新能源车建立单独的销售渠道。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

长城汽车

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长城汽车罕见举报比亚迪车型排放不达标,比亚迪强硬回复称检测报告无效

长城汽车曾因“黑公关”等问题点名过吉利、长安等汽车制造商,但涉及到产品问题举报同行,这还是第一次。

图片来源:视觉中国

5月25日,长城汽车发布声明称,4月11日,长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料,就比亚迪秦PLUS DM-i(产品型号:BYD7152WT6HEVC2)、宋PLUS DM-i(产品型号BYD6470ST6HEV2)采用常压油箱,涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。

针对举报事件,长城汽车回应界面新闻称,以声明信息为准,长城汽车正在密切关注立案及处理进展。

比亚迪发表声明回应称,公司坚决反对任何形式的不正当竞争行为,并保留法务诉讼的权利。比亚迪表示,经了解,长城所说的情况,测试车辆由长城购买、保管并安排送检,中汽中心(天津)按长城的要求进行了相关项目的检测。测试车辆严格来说,不符合国标要求的送检状态,即应由第三方抽样、保管及送检,并要求完成3000公里磨合后测试,而长城送检的车辆在检测时,里程仅为450至670公里。鉴于以上,比亚迪认为其检测报告无效,长城不能以此作为依据。

长城汽车在声明中援引《环境行政处罚办法》规定,环境保护主管部门对涉嫌违反环境保护法律、法规和规章的违法行为,应当进行初步审查,经审查,符合下列四项条件的,予以立案:有涉嫌违反环境保护法律、法规和规章的行为;依法应当或者可以给予行政处罚;属于本机关管辖;违法行为发生之日起到被发现之日止未超过2年,法律另有规定的除外。违法行为处于连续或继续状态的,从行为终了之日起计算。

界面新闻注意到,长城汽车曾因“黑公关”等问题点名过吉利、长安等汽车制造商,但涉及到产品问题举报同行,这还是第一次。

就长城汽车此次举报比亚迪两款车型采用常压油箱问题,界面新闻了解到,由于特有的动力模式,混动汽车在电动工作时油箱需要长时间处于高压状态,因而对燃油箱提出了更高的要求。传统汽车燃油箱内部压力一般为6至10kPa,而混合动力燃油箱内部压力高达35至40kPa,是传统燃油车的4到6倍。

在新能源时代,长城汽车在销量上逐渐被比亚迪赶超。2019年长城卖出106万辆汽车,在自主品牌中仅次于吉利,当时比亚迪的销量不足长城的一半。

但到了2022年,比亚迪宣布彻底停产燃油车专注新能源汽车后,销量开始大爆发,全年累计销量186.35万辆,同比增长208.64%。而长城汽车全年销量为106.17万辆,同比减少17.12%。

这种销量上此消彼长的趋势仍在持续。今年前4个月,长城汽车累计销量31.31万辆,同比下降7.18%,其中新能源汽车累计销售4.27万辆。而比亚迪同期销量约76.24万辆,同比增长94.30%。

在市场环境压力下,长城汽车也正在积极向新能源转型。日前旗下销量主力哈弗品牌推出了全新新能源产品哈弗枭龙系列,而且哈弗还将为新能源车建立单独的销售渠道。

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