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奔驰拟续约CEO康林松至2029年,在任期间推动利润率及品牌形象提升

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奔驰拟续约CEO康林松至2029年,在任期间推动利润率及品牌形象提升

康林松推动了奔驰的电动化转型,并成功地提高了奔驰的利润率及品牌形象。

图片来源:视觉中国

据德国《商报》7月6日报道,知情人士称,奔驰计划今夏将首席执行官康松林(Ola Källenius)的合同延长5年。康林松的现任合同将于2024年5月到期,新的续约将使他至少能够领导这家德国汽车制造商直到2029年中。奔驰官方未对该报道发表评论。

康林松1993年实习生身份加入了奔驰公司并在随后的职业生涯跨越了美国、英国和德国,担任过多个关键职务,包括奔驰汽车采购总监、迈凯轮汽车有限公司的执行董事、AMG公司的董事总经理等。2019年5月22日,康林松接替蔡澈,成为奔驰的董事会主席。

康林松在任期间推动了奔驰迄今为止的电动化转型根据奔驰的电动转型计划该公司计划在本十年结束之前,成为一家纯电动汽车公司。他还计划在中型电动车类别进行大规模攻势,准备推出全电动CLA和GLC。这两款电动车型的市场推出计划在2024年,预计将与特斯拉Model 3和Model Y竞争。

目前,奔驰电动车销售份额约为集团销量的十分之一。他已将原定的中期目标推迟到2026年,即用纯电动汽车和插电式混合动力汽车实现一半的销售。

另一方面,康松林在在任期间,决定推高奔驰的品牌形象,提高利润率从而帮助奔驰筹措更多资金以实现转型。这一决定成效显著——在戴姆勒卡车业务拆分后的首个完整财年2022年),奔驰集团2022年的财年报告中显示,其息税前利润增长了28%,达到205亿欧元,营业额同比增长了12%,达到1500亿欧元。

销量情况上,在决定逐步淘汰入门车型如A、B级后,2022年奔驰乘用车总销量为204.07万辆,同比增长5%。奔驰乘用车2022年销售利润率从上年同期的13.1%上升至14.6%。

具体来看,奔驰纯电车型(含smart)销量为14.92万辆,同比增长67%;S级轿车及纯电EQS推动了高端豪华车型销量至2.34万辆,同比增长8%,其中四季度,EQS达到最佳季度销量;迈巴赫2022年销量同比增长41%;C级车、GLC SUV和纯电EQE的市场表现促进了核心豪华车型全年销量同比增长9%。

 

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奔驰拟续约CEO康林松至2029年,在任期间推动利润率及品牌形象提升

康林松推动了奔驰的电动化转型,并成功地提高了奔驰的利润率及品牌形象。

图片来源:视觉中国

据德国《商报》7月6日报道,知情人士称,奔驰计划今夏将首席执行官康松林(Ola Källenius)的合同延长5年。康林松的现任合同将于2024年5月到期,新的续约将使他至少能够领导这家德国汽车制造商直到2029年中。奔驰官方未对该报道发表评论。

康林松1993年实习生身份加入了奔驰公司并在随后的职业生涯跨越了美国、英国和德国,担任过多个关键职务,包括奔驰汽车采购总监、迈凯轮汽车有限公司的执行董事、AMG公司的董事总经理等。2019年5月22日,康林松接替蔡澈,成为奔驰的董事会主席。

康林松在任期间推动了奔驰迄今为止的电动化转型根据奔驰的电动转型计划该公司计划在本十年结束之前,成为一家纯电动汽车公司。他还计划在中型电动车类别进行大规模攻势,准备推出全电动CLA和GLC。这两款电动车型的市场推出计划在2024年,预计将与特斯拉Model 3和Model Y竞争。

目前,奔驰电动车销售份额约为集团销量的十分之一。他已将原定的中期目标推迟到2026年,即用纯电动汽车和插电式混合动力汽车实现一半的销售。

另一方面,康松林在在任期间,决定推高奔驰的品牌形象,提高利润率从而帮助奔驰筹措更多资金以实现转型。这一决定成效显著——在戴姆勒卡车业务拆分后的首个完整财年2022年),奔驰集团2022年的财年报告中显示,其息税前利润增长了28%,达到205亿欧元,营业额同比增长了12%,达到1500亿欧元。

销量情况上,在决定逐步淘汰入门车型如A、B级后,2022年奔驰乘用车总销量为204.07万辆,同比增长5%。奔驰乘用车2022年销售利润率从上年同期的13.1%上升至14.6%。

具体来看,奔驰纯电车型(含smart)销量为14.92万辆,同比增长67%;S级轿车及纯电EQS推动了高端豪华车型销量至2.34万辆,同比增长8%,其中四季度,EQS达到最佳季度销量;迈巴赫2022年销量同比增长41%;C级车、GLC SUV和纯电EQE的市场表现促进了核心豪华车型全年销量同比增长9%。

 

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