比亚迪
王传福的三个十年

王传福掌舵的比亚迪似乎一直在破圈,但跨界其实从未真正发生。

汽车早报 | 比亚迪、特斯拉公布全年销量 长城下调2023年考核指标

消息称朱晓彤接管特斯拉北美销售、服务和交付业务 金杯汽车子公司被裁定破产重整

2023年最值得期待的十款车型 | 界面预言家㉗

2022年是纯电车大放异彩的一年,那么2023年又会出现哪些有意思的新车呢?

汽车早报|恒大汽车已交付324辆恒驰5 特斯拉将于明年1月公布Model S/X Plaid在华售价

乘联会:11月电动化指数达到36.2,创出历史新高。

2022年上市车型盘点:好看的、有争议的、无人关注的都在这里了 | 回望2022㉘

有些让车主苦等一年之久仍翘首以待;有些则令消费者大为困惑,对设计或性能表示不解。

为什么车企总在续航上骗你?

所有的续航骗局,本质上都是由于车企们抛开能耗不谈造成的。

日媒:中韩车入局日系车重要海外市场,日本市场电动转型过慢令人担忧

“在泰国市场,,中国和韩国品牌的车型是新的,日本车则相反。”“MINI EV如果进入日本市场的话,老实说真的会有极大的危机感。”

汽车早报|比亚迪投资宏泰半导体 日产中国召回59391辆汽车

乘联会:12月狭义乘用车零售预计220万辆,新能源预计70万辆。

商超店进攻4S店,比亚迪的渠道内战

和新能源新势力比,比亚迪商超店占比远远不够。

广汽埃安摸着比亚迪过河

一番高歌猛进,然而实力堪忧。