车圈观察
李斌向现实低头

降价换规模。

新能源车出海,博弈东南亚

中国新能源车,席卷东南亚。

小鹏需要的不只是背水一战

何小鹏如何为小鹏解局。

“嘴硬”的蔚来宣布降价,投资者能看好吗?

放下“架子”,接上“地气”。

蔚来降价保命,李斌能否挽回脸面?

在脸面和生存之间,蔚来选择了后者。

汽车早报 | 蔚来奔驰双双否认共享换电站传闻  丰田股东支持丰田章男连任董事长

上汽集团回应大笔回购股份;威马汽车再添被执行人信息

降价3万,蔚来急了

销量成为核心命题。

蔚来的“百亿补贴”,李斌的妥协

这是蔚来引以为傲的服务体系首次在新车销售中明码标价,也是这家定位于高端的新能源汽车品牌首次将新车起售价压低至三十万元以下。

李想发长文谈企业核心驱动力,理想ONE提前停产后开始全面学习华为

李想在文中表示:“我们无法改变竞品的销量,反之亦如是。学习、训练并加速成长则是可控的。”

大众汽车计划进行大规模重组,以提高集团效率和收益

包括重新组织软件单元Cariad、提高核心品牌大众的效率,以及避免重复的开发工作在内的成本削减。