车圈观察
4月新能源乘用车零售销量:蔚来、小鹏跌出前10,总渗透率微降至32%

统计显示,2023年4月狭义乘用车销量为162.36万辆,同比增长54.9%、环比增长2.1%。其中,新能源乘用车销量达到52.47万辆,同比增速达到85.8%、环比下降3.85%。

汽车早报|蔚来参投核聚变技术创企Neo Fusion 法拉利将于2030年后继续生产内燃机汽车

法拉第未来FF 91车型合规认证工作仍在进行;现代及起亚汽车达成与用户和解,同意就美国汽车盗窃案达成2亿美元协议

增持阿斯顿·马丁,只因吉利有钱任性?

买车这件事,不就图个吉利吗?

全球电动汽车2023展望:欧美快速增长,东南亚开始爆发,日韩继续掉队

2023年,全球电动汽车销量将达到1400万辆,同比增长35%,新车渗透率将突破18%,而中国将接近35%。

5月18日,重庆中科汽车软件创新中心副主任尚明生在2023中国(亦庄)智能网联汽车科技周暨第十届国际智能网联汽车技术年会上表示,中国汽车软件已经在核心技术攻关和相应产品应用上步入世界前列,智能座舱等领域已经达到世界先进水平,基础软件方面已经形成量产。未来,中国汽车软件领域可能还会面临人才能力、成本控制、车规级应用等挑战。他强调汽车软件的重要性,“特斯拉model3售价23.1万元,其中辅助驾驶占3.2万元,约合整车的13.8%”。在他看来,汽车软件安全同样重要,“一定要把软件安全牢牢抓在中国人自己的手里”。

被“国六”卡住,数千辆丰田库房吃灰

备受车商期待的2022款兰德酷路泽LC300仍未获得国六环保信息公开。

连续4个月销量不足5000辆,广汽丰田汉兰达怎么了?

2022年,汉兰达除1月单月销量超1.31万辆外,其余月份均未破万辆。

中国新能源汽车,通向另一条路

剧变,因新能源汽车而起。

5月18日,合众汽车智能研究院副院长王野在2023中国(亦庄)智能网联汽车科技周暨第十届国际智能网联汽车技术年会上表示,哪吒汽车未来3至5年整车EE架构从多域融合域控平台逐步升级为中央计算平台,全面支持车云一体。新一代产品将构建“中央+区域”可成长EE架构,构建面向SOA服务化的数据和算力深度融合,近期目标是仿照人类布局车辆EE架构,长期目标则是让车具备拟人智慧方式,具有全局智能与个性化体验。他重申2025年销量目标100万辆,其中海外30万辆,市占率达10%。

汽车早报|5月前两周乘用车零售环比增长24% 两部门发布建议推进新能源汽车下乡

福特因安全气囊问题在美召回逾31万辆皮卡 雷丁汽车被列为失信被执行人。