车圈观察
中国新能源汽车,通向另一条路

剧变,因新能源汽车而起。

5月18日,合众汽车智能研究院副院长王野在2023中国(亦庄)智能网联汽车科技周暨第十届国际智能网联汽车技术年会上表示,哪吒汽车未来3至5年整车EE架构从多域融合域控平台逐步升级为中央计算平台,全面支持车云一体。新一代产品将构建“中央+区域”可成长EE架构,构建面向SOA服务化的数据和算力深度融合,近期目标是仿照人类布局车辆EE架构,长期目标则是让车具备拟人智慧方式,具有全局智能与个性化体验。他重申2025年销量目标100万辆,其中海外30万辆,市占率达10%。

汽车早报|5月前两周乘用车零售环比增长24% 两部门发布建议推进新能源汽车下乡

福特因安全气囊问题在美召回逾31万辆皮卡 雷丁汽车被列为失信被执行人。

“国六b”倒计时,汽车厂家怎么走?

国六b是否也会带来如此强烈催化效应?

“双积分”迎变

既除近忧,又谋远虑。

长安福特:关停落后产线“谋”生路

近5年来,长安福特净利润有三年处于亏损状态,累亏约48亿元。

奥迪迷途

奥迪在燃油车领域的优势,还没能延续到电动车这一赛道中。

“好人”李斌vs“狂人”李想

“二李”正在为自己的标签买单。

神车卖不动了,五菱汽车未来路在哪?

微型新能源小车赛道的热度已经开始散去,而竞争者却还在前仆后继。

巴菲特不看好的车险赛道,比亚迪会掀起什么样的浪花?

比亚迪也成为国内首家获批全资控股财险公司的车企。