车圈观察
汽车早报|比亚迪考虑在西班牙建立电池工厂 恒大新能源汽车及公司法人被限制高消费

富士康拟投资56亿元在台湾省建厂;东风汽车2022年销量下滑28.5%

三大日系汽车品牌一季度在华销量集体下滑,丰田日产之和不及比亚迪

三大日系品牌称销量下滑主要主要受补贴和零部件供应影响。

2022年汽车行业并购交易金额超3700亿元,零部件赛道占据半壁江山

作为汽车行业转型的发展趋势,零部件围绕电动化、智能化、网联化和轻量化等领域的并购交易层出不穷。

汽车早报 | 长城汽车3月销量同比减少10.59% 丰田目标2026年年产150万辆电动车

3月国内汽车召回数量环比增加26.96%;理想宣布纯电解决方案上海车展期间发布。

3月汽车质量投诉榜:极氪001合同问题亟待解决,日系车占比大幅提高

趋势上,车机问题和服务正逐渐取代其他硬件问题而成为主流。

对标BBA,“纯电”理想卖得动吗?

奔着“增程”去的车主,会接受“纯电”理想吗?

2023全球汽车品牌价值榜:特斯拉登顶,与华为合作的赛力斯增速最快

尽管特斯拉在过去一年里品牌价值增涨了44%,但该公司并非增速最快的汽车公司,这一成就被中国的赛力斯所占据。

激光雷达价格战,没有赢家

配合车企卷价格,何时是个头?

五菱为什么要造“大车”

五菱,真的“飘了”吗?