车圈观察
黄粱一梦?创维汽车2023年突破十万辆能实现吗?

2022年,创维汽车的销量KPI为三万辆。

长城欧拉: 女性购车路上的“垫脚石”

豪车梦路上的替身文学。

新能源汽车专属保险上线一周年,任重而道远

受国内新能源汽车的快速发展,新能源车险市场也是快速增长。

俄罗斯汽车市场大洗牌,中国品牌正在接下所有

不论质量还是口碑,中国品牌都牢牢抓住了俄罗斯人的心。

蔚来李斌:明年销量要超雷克萨斯,手机不会成为主业

今年NIO Day,透露了哪些新消息?

挪威密码:全球第一新能源渗透率意味着什么?

登陆挪威之后,真正的竞争才刚刚开始。

高端新能源车,集体要熄火

车企高端之路集体遇冷,是寒冬还是寒潮?新能源车高端路到底要怎么走?

汽车早报 | 威马汽车被申请冻结7652万财产 丰田11月全球产量破纪录

中汽协:今年1至11月,前十家SUV生产企业共销售580.2万辆

福特选择“贴牌”大众纯电车,大众却在此时放慢了电气化步伐?

“贴牌”福特logo的大众汽车,你见过吗?

日媒:中韩车入局日系车重要海外市场,日本市场电动转型过慢令人担忧

“在泰国市场,,中国和韩国品牌的车型是新的,日本车则相反。”“MINI EV如果进入日本市场的话,老实说真的会有极大的危机感。”