与竞争对手数倍的利润差距、复杂且缓慢的内部效率以及最重要市场的销量下跌，CEO托马斯·舍费尔直言屋顶起火.

保时捷上半年在中国市场交付量同比增长8%；小鹏汽车登录以色列市场

奔驰G级车的三年保值率高达108.57%，位居所有车型之首。

保时捷未来将投入超200亿欧元为新车配备尖端电动及数字技术

今年的前五个月，进口车的累计进口量仅有28.4万辆，同比下降了28%。其中，宝马MINI、林肯、雷克萨斯等品牌表现糟糕。

根据布鲁姆的复兴计划，奥迪将集中精力推动电动汽车的更快发展。

包括重新组织软件单元Cariad、提高核心品牌大众的效率，以及避免重复的开发工作在内的成本削减。

在电动化和智能化转型浪潮中，传统豪华车企转型仿佛“大象转身”。

保时捷管理咨询有限公司是以企业管理咨询等为主要业务，其一举一动并不能代表保时捷汽车业务的发展方向。

面对“缺钱”的转型道路，除了通过涨价来提升利润水平，保时捷和大众集团确实也应该思考一下电动化的未来了。