产品力不再成为桎梏，时机、独特性和价格就成为了脱颖而出的秘诀。

“豪车标准”正在全球范围内改写。

这一数字基于外部分析师提供的数据，后续可能会根据年底的具体财务状况进行调整。

今年9月上任的新CEO能否带领保时捷中国走出困境。

2024广州国际车展闭幕；深蓝汽车邓承浩称明年价格战很可能会更加激烈。

投资规模将增至58亿美元，相比此前增长16%。

保时捷开始有“性价比”了。

豪车神话失灵，何止保时捷一家。

法拉利发布新旗舰F80；长安启源多款新车动力换新。

高价低配、技术不再领先、只凭品牌底蕴，在电动化大潮下，注定只有被动挨打的份。