德国豪华汽车制造商奔驰或将与日产联合开发一款新车。这一消息最早由日本媒体Response于周三（3月14日）披露，合作双方据信将共同研发下一代日产Z系列跑车。

此前曾有消息人士表示，日产已经放弃了旗下具有代表性的Z系列跑车。该公司首席企划官菲利普·克莱恩（Philippe Klein）在去年的东京车展上也承认，公司对该细分市场的兴趣已出现下降。克莱恩当时表示，日产GT-R及GT-R Nismo车型已足以填补取消Z系列所出现的市场空白。可无论从设计、性能还是市场定位上看，Z系列与上述两款车型均未构成重叠。

可眼下，日产汽车的态度或已出现松动。上述日本媒体援引日产内部人士的说法称，公司有兴趣把Z系列跑车重新带回市场。该信源同时表示，新款丰田Supra在2018日内瓦车展上受到的热烈欢迎为日产方面带来了不少启示。

值得注意的是，丰田Supra从2002年起便开始淡出市场。因此不难发现，市场在该车型缺席近20年的时间后依然对其充满热情。

截至目前，奔驰和日产方面均未就此事发表官方声明。但上述信源称，日产和奔驰方面正在就联合开发下一代Z系列跑车的平台进行接触，双方或将按照一定的比例分摊成本。

事实上，汽车制造商之间联合开发新车的案例近年来屡见不鲜。最近，丰田和宝马宣布共同开发全新丰田Supra跑车，并与全新一代宝马Z4共享平台。这一事件或在一定程度上对日产及奔驰方面的合作决定具有推动作用。

下一代日产Z系列跑车或根据版本不同提供来自不同制造商的发动机，其中包括奔驰2.0升涡轮增加发动机以及与现款英菲尼迪Q50相同的3.0升双涡轮增压发动机。后者的最大动力输出最高可达400马力，这意味着，下一代Z系列的峰值动力输出或将比搭载3.7升V6发动机的现款日产370Z高出50马力。但另有分析人士认为，日产方面或许更倾向于将3.0升双涡轮发动机留给英菲尼迪品牌专用，以拉开该品牌与日产品牌之间的定位差距。

新车预计最快将于2019年问世，并在洛杉矶车展完成全球首秀。此外，为新车提供搭载电气化动力的版本或许也在日产方面的考虑中。