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卖掉了所持股份 奔驰还是要靠特斯拉电动技术追赶宝马

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卖掉了所持股份 奔驰还是要靠特斯拉电动技术追赶宝马

奔驰首款电动车搭载了特斯拉动力总成是最大的亮点,但奔驰却没有刻意宣传这一点,它还卖出了所持有的特斯拉股份。

宝马在纯电动汽车领域的投入确实给了竞争对手奔驰有力的一击。奔驰并不以电动科技见长,今年7月在美国上市的首款电动车搭载了特斯拉动力总成是最大的亮点,但奔驰总裁蔡澈(Dieter Zetsche)却没有刻意宣传这一点。

10月21日,戴姆勒公司宣布出手其所持有的美国纯电动车公司特斯拉汽车股份(界面此前报道:再减持特斯拉股份 戴姆勒电动车业务多方出击)。3天后,日本丰田汽车公司也做出了类似的决定,出售其手里的部分特斯拉股份。

今年6月,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克承诺:将特斯拉发明的电动汽车和电池技术免费开放给任何需要的人使用。这一举动与传统汽车公司戴姆勒集团和丰田汽车的策略大相径庭,特斯拉也凭借这一开放的姿态获得了外界的赞赏。

然而,业内分析人士却将此举与戴姆勒和丰田纷纷退股联系在了一起。

Morningstar Inc.分析师Richard Hilgert称:“戴姆勒投资特斯拉获得的报酬相当优厚,而在特斯拉开放其科技专利后,戴姆勒不再需要持股就能直接向特斯拉取得技术。”

“(戴姆勒)继续做股东获益不大。但尚不清楚特斯拉是否仍将为奔驰汽车长期供货。”德国商业银行驻法兰克福分析师丹尼尔·施瓦茨说。戴姆勒旗下产品多为插电式混合动力汽车。

而戴姆勒集团也做出了正面回应,董事会成员Bodo Uebber表示,公司对特斯拉的投资非常满意,但这对双方的伙伴关系并非必要,因此戴姆勒决定放弃特斯拉的股权,这也能让更多人投资特斯拉。 

戴姆勒和丰田都是特斯拉的早期投资者。戴姆勒在2009年投入了5000万美元,获得该公司10%的股权,丰田于2010年7月特斯拉上市之际,购买了该公司价值5000万美元的股票。当时特斯拉还没有获得华尔街投资者们的青睐。5年后,戴姆勒卖出所持特斯拉大部分股份获得现金近8亿美元,是当时投资的16倍。目前,戴姆勒集团仍持有特斯拉0.8%的股份。

2008年特斯拉一度陷入经营难以为继的困境中,戴姆勒的投资对濒临破产的特斯拉来说尤为重要。马斯克在2012年9月接受Autoblog采访时曾公开表示:“戴姆勒在紧要关头给特斯拉投了5000万美元。”

同时,戴姆勒与特斯拉签订合作协议。戴姆勒在Smart电动车上使用特斯拉电池。特斯拉Model S采用了大量的奔驰汽车零部件。这给并没有造车经验的特斯拉提供了汽车设计制造上的帮助。

丰田在购入股票后也给了特斯拉一笔1亿美元的合同,特斯拉为其新款RAV4 EV供应电机、电力电子器件和电池等设备。并在2010年将其位于州弗里蒙特的工厂以4,200万美元的价格将卖给了特斯拉。随后丰田RAV4和特斯拉Model S都在这家工厂中生产。

合作期间,特斯拉分别为两家公司的奔驰B级和丰田RAV4电动版提供了传动系统。

两家传统汽车公司与特斯拉的合作在今年逐渐走向尾声。2014年5月,特斯拉宣布将于今年停止为丰田旗下的RAV4电动车供应电池组和电机。RAV4销量不佳直接影响了两家公司的合作,随后马斯克公开表示,将暂缓与丰田合作。

而戴姆勒则在中国找到了新能源汽车领域新的合作伙伴。9月26日,它与中国比亚迪汽车公司各出资50%打造的腾势电动车在上海上市。

汉斯·彼得·伍德尼尔克说:“戴姆勒采用特斯拉的技术推出了B级电动汽车,也许他们认为自己现在知道的够多了。”他是德国研究公司Fairesearch驻科隆分析师。

戴姆勒CEO蔡澈则表示,奔驰汽车同特斯拉的技术合作协议不受影响。未来B级电动车仍将从特斯拉采购电池和动力总成。

与特斯拉Model S相比,全新奔驰B级电动车延续了奔驰一贯的内敛低调风格,而在性能上两者并没有明显差距。

目前全球电动汽车市场刚刚起步,宝马推出了其电动汽车i3和i8系列,奔驰2014款B级电动车上市后的竞争对手正是宝马i3。这款电动车的起售价为41450美元,约合人民币26万元。而宝马i3在美国市场的售价也约合人民币26万元,进入中国后售价约为45万元。

界面新闻记者从北京一奔驰经销商处获悉,目前奔驰B级电动车还没有引入中国的计划。他说:“B级电动车我还没有听说过,估计两至三年内不会在国内上市。”

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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奔驰首款电动车搭载了特斯拉动力总成是最大的亮点,但奔驰却没有刻意宣传这一点,它还卖出了所持有的特斯拉股份。

宝马在纯电动汽车领域的投入确实给了竞争对手奔驰有力的一击。奔驰并不以电动科技见长,今年7月在美国上市的首款电动车搭载了特斯拉动力总成是最大的亮点,但奔驰总裁蔡澈(Dieter Zetsche)却没有刻意宣传这一点。

10月21日,戴姆勒公司宣布出手其所持有的美国纯电动车公司特斯拉汽车股份(界面此前报道:再减持特斯拉股份 戴姆勒电动车业务多方出击)。3天后,日本丰田汽车公司也做出了类似的决定,出售其手里的部分特斯拉股份。

今年6月,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克承诺:将特斯拉发明的电动汽车和电池技术免费开放给任何需要的人使用。这一举动与传统汽车公司戴姆勒集团和丰田汽车的策略大相径庭,特斯拉也凭借这一开放的姿态获得了外界的赞赏。

然而,业内分析人士却将此举与戴姆勒和丰田纷纷退股联系在了一起。

Morningstar Inc.分析师Richard Hilgert称:“戴姆勒投资特斯拉获得的报酬相当优厚,而在特斯拉开放其科技专利后,戴姆勒不再需要持股就能直接向特斯拉取得技术。”

“(戴姆勒)继续做股东获益不大。但尚不清楚特斯拉是否仍将为奔驰汽车长期供货。”德国商业银行驻法兰克福分析师丹尼尔·施瓦茨说。戴姆勒旗下产品多为插电式混合动力汽车。

而戴姆勒集团也做出了正面回应,董事会成员Bodo Uebber表示,公司对特斯拉的投资非常满意,但这对双方的伙伴关系并非必要,因此戴姆勒决定放弃特斯拉的股权,这也能让更多人投资特斯拉。 

戴姆勒和丰田都是特斯拉的早期投资者。戴姆勒在2009年投入了5000万美元,获得该公司10%的股权,丰田于2010年7月特斯拉上市之际,购买了该公司价值5000万美元的股票。当时特斯拉还没有获得华尔街投资者们的青睐。5年后,戴姆勒卖出所持特斯拉大部分股份获得现金近8亿美元,是当时投资的16倍。目前,戴姆勒集团仍持有特斯拉0.8%的股份。

2008年特斯拉一度陷入经营难以为继的困境中,戴姆勒的投资对濒临破产的特斯拉来说尤为重要。马斯克在2012年9月接受Autoblog采访时曾公开表示:“戴姆勒在紧要关头给特斯拉投了5000万美元。”

同时,戴姆勒与特斯拉签订合作协议。戴姆勒在Smart电动车上使用特斯拉电池。特斯拉Model S采用了大量的奔驰汽车零部件。这给并没有造车经验的特斯拉提供了汽车设计制造上的帮助。

丰田在购入股票后也给了特斯拉一笔1亿美元的合同,特斯拉为其新款RAV4 EV供应电机、电力电子器件和电池等设备。并在2010年将其位于州弗里蒙特的工厂以4,200万美元的价格将卖给了特斯拉。随后丰田RAV4和特斯拉Model S都在这家工厂中生产。

合作期间,特斯拉分别为两家公司的奔驰B级和丰田RAV4电动版提供了传动系统。

两家传统汽车公司与特斯拉的合作在今年逐渐走向尾声。2014年5月,特斯拉宣布将于今年停止为丰田旗下的RAV4电动车供应电池组和电机。RAV4销量不佳直接影响了两家公司的合作,随后马斯克公开表示,将暂缓与丰田合作。

而戴姆勒则在中国找到了新能源汽车领域新的合作伙伴。9月26日,它与中国比亚迪汽车公司各出资50%打造的腾势电动车在上海上市。

汉斯·彼得·伍德尼尔克说:“戴姆勒采用特斯拉的技术推出了B级电动汽车,也许他们认为自己现在知道的够多了。”他是德国研究公司Fairesearch驻科隆分析师。

戴姆勒CEO蔡澈则表示,奔驰汽车同特斯拉的技术合作协议不受影响。未来B级电动车仍将从特斯拉采购电池和动力总成。

与特斯拉Model S相比,全新奔驰B级电动车延续了奔驰一贯的内敛低调风格,而在性能上两者并没有明显差距。

目前全球电动汽车市场刚刚起步,宝马推出了其电动汽车i3和i8系列,奔驰2014款B级电动车上市后的竞争对手正是宝马i3。这款电动车的起售价为41450美元,约合人民币26万元。而宝马i3在美国市场的售价也约合人民币26万元,进入中国后售价约为45万元。

界面新闻记者从北京一奔驰经销商处获悉,目前奔驰B级电动车还没有引入中国的计划。他说:“B级电动车我还没有听说过,估计两至三年内不会在国内上市。”

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