大约500天后，一辆印有四个圈奥迪logo的月球车将冲出大气层冲出地球登录月球。这是人类历史上第一次商业登月实验，而奥迪，毫无疑问成为首个参与生产月球车并悬挂logo的汽车品牌。

奥迪lunar quattro月球车正式进入登月倒计时，计划于2019年开始其登月旅行。2015年年初，奥迪宣布与德国太空旅行科研团队“PTScientists”建立了合作关系，整合利用双方的技术优势，并在谷歌Lunar XPRIZE探月竞赛的资助下，最终将月球车送上月球。

奥迪则毫无保留地提供了包括quattro全时四驱技术、ultra轻量化科技、e-tron电动科技，以及设计等方面积累的相应经验与知识。

奥迪lunar quattro月球车是一款轻型太阳能动力车，现已开发至第四代车型，采用quattro全时四驱技术。“登月计划”中，两辆奥迪lunar quattro月球车将重返阿波罗17号的抵达点，为NASA留在月球上的阿波罗17号拍摄首张高清照片。

并且，奥迪lunar quattro月球车计划在恶劣的月球环境中待超过四年半的时间。

相比奥迪雄心勃勃的登月计划，今晚（6月5日），奥迪将目光锁定在我们生活的这个蓝色星球——世界上最具活力的新兴市场——中国，全球首发奥迪旗舰SUV——奥迪Q8以及这家正在转型的科技出行公司的未来构图。

奥迪股份公司管理董事会主席施泰德教授表示，全球汽车公司正在面临转型——虽然汽车数量在不断增加，但街道和基础设施却无法持续拓展。 能源、清洁空气和淡水等重要资源都是有限的。 

这都是奥迪必须紧急面对和解决的现实。

“我们清楚洞察到，超过一半的中国客户准备放弃不能提供精准数字化服务的汽车品 牌。奥迪定义了未来的数字客户体验。相信我，你们会喜欢奥迪 Q8 所带来的一切。 ”

主角总是在最后出场，今晚首先亮相的是奥迪电动车e-tron，标志着奥迪已经正式进入了纯电动时代。奥迪e-tron作为奥迪首款纯电动车型，也是首款纯电动SUV。

这款具有跨时代意义的车型，将于今年8月30日在 比利时布鲁塞尔的奥迪全球品牌峰会上正式首发，并于2019年在海外上市。未来也会于同年将这款产品以进口的方式引入中国。到2020年，奥迪e-tron将实现国产，成为一汽 -大众奥迪首款国产纯电动SUV车型。 

一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理 荆青春透露，未来，一汽-大众奥迪也将进一步落实新能源战略规划，到2022年，将在中国市场投 放10款纯电动车型，覆盖各级别细分市场，满足中国用户对于高端纯电动出行的多元化需求。 

根据奥迪全球的计划，到 2025 年，销售 80 万辆电动汽车和插电式混合动力汽车。换句话说:到 2025 年，每售出三辆奥迪车，其中就有一辆是电动车。

紧接着一款代表着奥迪最新自动驾驶科技的概念车——奥迪 Aicon出现在大家眼前。

基于奥迪 AI，奥迪 Aicon 成为了实现第 5 级全自动化的第一款车。从出发到抵达目的地，用户完全可以在车上做各种事情:如工作、沟通、放松，甚至是小睡。但奥迪 Aicon 是一个自主化的出行伙伴而非机器人化的出租车:智能化的系统使它成为一位善解人意的伙伴， 通过奥迪 AI，这款车为用户创造了全新形式的自由。

Aicon 纯电动化操作的设计使它充电一次就能够行驶 700-800 公里的距离，也就是 说你可以驾驶它从深圳一直到湖南的省会长沙。

“我们想象一下，一个没有方向盘和仪表盘的座舱却能满足所有的现代化通信功能 -将自己和用户智能化地无缝融合到一起，Aicon 不仅连接着网络，更连接着整个世界。 ” 一汽-大众奥迪销售事业部总经理 石柏涛说。

而今晚真正的主角，奥迪旗舰SUV、Q家族的最新成员——奥迪Q8在中国深圳进行了全球首发。

界面汽车在现场看到，这款车在外观上的设计确实具有很大的突破性，相比传统的奥迪车型更加激进、夸张，比较符合年轻消费者对个性、张扬的需求。

奥迪Q8采用奥迪全新设计语言，有力的线条和运动紧致的外观突显了全时四驱系统的力量感和动感。奥迪Q8融合了四门豪华Coupé与大型SUV，并沿用了奥迪quattro这一标志性功能。

奥迪Q8采用八边形进气格栅设计，使之成为Q家族的新面孔。六个垂直铬片使进气格栅呈坚固的直立状。宽大的、颜色可选的盖板将进气格栅与独特的大灯连接起来。扰流板和曲线硬朗的大进气管进一步强化了奥迪Q8的霸气外型。

侧面的设计充满了运动时尚感，尤其是低矮、流畅的车身搭配溜背式的后备箱，看上去有种跨界SUV的既视感，十分的具有视觉冲击力。若隐若现的车身线条使得整个侧面立体感十足，多线条的设计很有层次感，搭配硕大的花瓣式铝合金轮毂，对于整车的运动气息有着比较不错的表现。

动感、紧凑的比例搭配超低车顶和平面车窗构成了尾部外观。狭窄的黑色高光元素，与集成光带一起，在两个尾灯之间延伸。这是奥迪顶级车型的一大特征，突出了奥迪Q8的车身宽度。

与quattro原型相同，不论在白天或黑夜，拥有独立的灯光标识。独特的扩散器有四个垂直翅片，两边各有一个整合式排气管装饰。

内饰上，上部MMI触摸响应显示器是奥迪Q8内部的核心元素。这款黑色面板显示器在关闭时几乎可融入黑色的整体表面。以简洁取代复杂。所有的基本线条都从这个大尺寸显示器开始，例如，带有整合铬条的连续通风口和豪华铝镶嵌装饰条。

细窄的仪表板和强调横向概念的沉稳线条突出了奥迪Q8内饰的宽度。内饰设计风格采用简洁风格。所有的元素都采用了富有逻辑性的连接：从“包裹”——从前车门经过仪表板的一个大拱形——到灯光操作单元（可选黑色面板，带触摸表面），打造出静谧的车内空间。

采用独立几何体设计的中控台十分宽阔，强调了这款SUV的有力特征。在黑暗环境下，示廓灯显示出独特的内饰设计线条，并为杂物箱上方的三维激光quattro徽标提供背光——奥迪就是这样一个“细节控”。

根据规划，奥迪Q8将在今年7月率先在欧洲上市销售，稍后进入中国市场。

作为最早进入中国市场的豪华汽车品牌，奥迪进入中国已经整整30年。

一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功透露，今年上半年，一汽-大众奥迪在7个细分市场份额超 过30%，其中六款国产车型的销量几乎占据了整个豪华车市场的四分之一。下个月，开启豪华B级SUV市场的奥迪Q5将迎来全新换代升级的长轴距版车型，到2022年，一汽-大众奥迪将拥有7款国产SUV车型，国产化车型数量也将实现翻倍。

今年上半年，长春Q工厂、华东基地正式投产，下半年， 华南基地二期、华北基地也将建成投产，届时，一汽-大众全国五大生产基地布局将正式形成，并 为奥迪品牌预留了充足产能。

到2020年，一汽-大众奥迪将成为中国首个产能突破百万的豪华车品牌。