JD Power的最新调查结果里藏着不少惊喜。每年这家机构都会发起一项“新车满意度调查”（APEAL），针对汽车的性能、运行和设计展开调研，以期指导美国乃至全球消费者，这款新车是否值得拥有。

评分工作是通过询问那些购入新车90天之后的车主来完成的，JD Power会请他们在77个不同的方面评价自己的车。根据JD Power的说法，新车满意度调查的另一个强项是，能够清晰地显示出一家汽车制造企业是否具有良好的客户忠诚度，是否在反复的供求关系中树立了体面的形象。

一种可靠的假设是：绝大部分最令消费者满意的车型将在市场上变得更畅销，因为展示某款车吸引你的最佳方式是用你的钱包来投票。然而，2015年新车满意度调查却似乎与这种假设发生了矛盾。

现在摆在我们面前的只有两种可能性：要么是一大批消费者正打算选购“不令人满意”的车型，要么是JD Power在调查中设计的问题并没有触及事实的核心（JD Power方面拒绝公布具体的调查问卷），所以在今年的新车满意度调查中，出现了很多令人惊讶的发现。

1、日本品牌受满意度跳水？

丰田、本田、斯巴鲁和日产统统出现在“十大最不令人满意品牌”的榜单中，这表明并不是所有这品牌的车型都对消费者具有吸引力。

然而，斯巴鲁眼下却刷新了销售纪录。今年6月，该品牌在美国的销量已经连续43个月出现了增长。丰田则是今年6月单月销量最高的汽车品牌，上半年销量增长了4%。本田的销量较去年同期上升了1%，而日产的销量也同比上升了4.2%。

并不单单是这些价格相对低廉的汽车品牌出现了上述情况，包括现代、起亚、福特、别克在内的绝大部分主流品牌都堪堪获得了略高于行业平均水平——798分的评分。

2、雪佛兰Corvette比保时捷911更具吸引力？

Corvette无疑是一款伟大的车，例证俯拾皆是。

但如果你真的是在讨论吸引力，并指出Corvette要比德国跑车中最让人梦寐以求的保时捷911还要令人满意，那牛皮吹得就有点大了。

3、林肯比雷克萨斯、凯迪拉克和英菲尼迪更吸引人？

目前，林肯的销量正稳步提升。今年6月，该品牌在美销量同比上升了20%，但事实上，他们仅卖出了8326台车，与雷克萨斯的26121相比，简直是天壤之别。凭什么林肯排第七，雷克萨斯排第十？

而英菲尼迪和凯迪拉克的6月销量与林肯非常接近，分别为9985台和13515台，但不可否认的是，林肯是上述四大品牌中卖得最差的。大概是马修·麦康纳主演的广告真的发挥了作用。

4、道奇Challenger是最令人满意的中尺寸跑车？

和此前一样，Challenger也是一款很酷的车，尤其是Hellcat地狱猫特别版。要知道，人们很难不爱上一辆拥有707马力的车型。

但老实说，道奇肌肉车和“中尺寸跑车”的分类并没有半毛钱关系。而且更过分的是，道奇Challenger在调查中竟然击败了Mustang，但后者的全年销量总能轻松超越道奇Challenger。

5、英菲尼迪QX80干掉了路虎揽胜？

英菲尼迪QX80胜过了路虎揽胜、林肯领航员、凯迪拉克凯雷德，被JD Power称作“最具吸引力的大型豪华SUV”，其中凯雷德甚至都没有达到行业评分标准。

首先，路虎揽胜上半年在美国的销量比QX80高出了1700台，而且其售价也更高。除销量外，揽胜也是美国人心中的梦想之车，经常出现在聚光灯下，而QX80则常常遭到忽视。同时，QX80在美国市场上也是受人公认的“最丑车型”之一。

6、马自达6是最抢眼的中尺寸轿车？

马自达6绝对是一辆好车。凭借灵动的操控以及性感的设计，这款马自达中尺寸轿车足以吸引那些热爱驾驶的人，但它的销量却总是不温不火。

2015年上半年，马自达6在美国共交付了32307辆，与现代索纳塔的95821台相比，顿时花容失色，更不用提已经售出215816台的丰田凯美瑞了。

7、福特Expedition问鼎大型SUV排行榜冠军？

你肯定觉得一辆刚刚更新过动力及功能配置的新车要比依赖固有平台近10年的旧车更受欢迎，对吗？可福特Expedition在新车满意度调查中力压新一代雪佛兰Tahoe和GMC YuKon的事实证明这种理论是错的。

虽然福特Expedition今年刚刚经历了小改款，但它骨子里还是那辆2007款的Expedition。再来看看销量对比，截至目前，雪佛兰Tahoe在今年售出的车辆达到了42091台，而Expedition的销量仅为20863台。