8月4日，消费者洞察与市场研究机构J.D. Power（君迪）发布2022中国新能源汽车新车质量研究。研究显示，较传统自主品牌与国际/合资品牌，自主新势力品牌新车质量表现优势明显。

具体车型上，奇瑞QQ冰淇淋、小鹏G3i、比亚迪汉BEV、特斯拉Model Y、蔚来ES6、比亚迪秦Plus PHEV和理想ONE分获所在细分市场第一。

2022年3月至5月，J.D. Power对5672位车主进行调查，统计车主在购车2至6个月内遇到的质量问题，其中包括车身外观、车身内装以及驾驶体验等10个问题类别。新车质量以平均每百辆车问题数（PP100）表达，问题数越低，质量越好。该研究始于2019年，目前已覆盖36个品牌的65款车型，其中45款车型达到足量样本。

报告显示，2022年新能源汽车行业整体质量表现不敌去年，质量问题数为152个PP100，较去年增加24个PP100。其中，传统自主品牌新车质量表现与行业整体水平相当，国际/合资品牌略低于行业整体水平，二者质量问题数分别为152个和152个PP100。较传统自主与国际/合资品牌，自主新势力品牌新车质量表现优势明显，质量问题数为149个PP100。此外，在车身内装与车身外观的质量表现上，自主新势力品牌分别低于行业整体质量问题数2.5个PP100和1.8个PP100。

J.D. Power中国区汽车产品事业部总经理杨涛表示：受疫情和芯片等客观因素影响，中国汽车行业面临多重压力。在此背景下，中国新能源汽车得以逆势高增长，这离不开技术的创新，也依托于产品质量的提升。

“消费者对新能源汽车的购买往往始于颜值，陷于科技，而最终归于品质，因此各类新能源汽车厂商依然需要重视质量表现。”

在具体车型上，今年共覆盖六个细分市场，报告将去年中型纯电动细分市场拆分为中型纯电动轿车和中型纯电动SUV。另外，今年豪华插电混动细分市场依旧没有奖项颁出，报告表示，该细分市场尚不满足细分市场颁奖条件。

小型纯电动、紧凑型纯电动、中型纯电动轿车、中型纯电动SUV、豪华纯电动和主流插电混动细分市场第一名车型：奇瑞QQ冰淇淋、小鹏G3i、比亚迪汉BEV、特斯拉Model Y、蔚来ES6、比亚迪秦Plus PHEV和理想ONE分获所在细分市场第一。其中，蔚来ES6和理想ONE继续位居豪华纯电动和主流插电混动细分市场第一名。细分市场前三名比亚迪车型最多，有两款排在第一；特斯拉上市的四款产品中有两款上榜。

具体质量问题类别上，车身内装是被调查车主抱怨最多的问题类别，配置/操控系统/仪表板抱怨比例增加最多，较去年增加2.3%。

另外，新能源新车型对比延续车型，在电池/充电与配置/操控系统/仪表板方面分别减少了1.4个PP100以及1.3个PP100。对此报告分析，新能源汽车行业已显现出逐渐摆脱三电制约的趋势。