2022年的双11活动已经结束，今年包括京东、淘宝天猫、唯品会、抖音及快手在内的多个平台均未发布具体的GMV(商品交易总额)数据和增长数据。此前线上购车几乎仅局限于概念，在本次双11取得了亮眼的成绩。

据了解，今年双11至少有26家汽车品牌选择了线上直播的销售形势。在双11的订单中，有27%来自直播间，同比上涨19%。在这之中，新能源汽车品牌的参与度为最高。根据天猫提供的数据，新能源汽车品牌直播订单在本次双11中占汽车总订单的比例达50%以上。

不少汽车公司在今年发布其新款车型之时就瞄准了本次的双11。小鹏在天猫首发了旗下新款SUV车型G9；极氪开设的官方旗舰店；极星及阿维塔与线上消费者频繁互动，汽车公司对线上售车模式充满期冀。

随后的销售数字也确实印证了押宝线上的正确性。根据天猫平台统计数据显示，仅在双11活动开始首日的10月31日晚上8点至24点期间，线上新能源车型开售30分钟内成交金额同比就有200%的增幅。以零跑为例，该品牌在开售1分钟之内，交易金额即超去年11月1日全天的平台成交额；欧拉表现更加夸张，开售首小时交易金额超过去年全年平台成交额。长城汽车表示，截至11月10日，长城双11系列活动累计订单量超过4万辆，预计销售额超20亿元人民币。

线上的相对火热，多少让今年“金九银十”表现不如预期的汽车公司们能缓吸一口气。据中汽协数据显示，今年前十个月，汽车销量同比增长4.6%，其中10月销量250.5万辆，同比增长6.9%，但环比下滑4%，这也是自2013年以来首次出现“金九银十”的环比下降。

根据界面新闻此前的报道，受芯片及疫情影响，新能源汽车公司绝大多数无法完成今年销量KPI。以小鹏和问界为例，今年两家公司均曾立下年销25、30万辆的宏愿，而截至今年前三季度，这两家公司只完成了目标销量的不到一半（小鹏，9.86万辆）和15%（问界，4.57万辆）。这意味着，即便销量翻倍，两家公司仍旧与原定目标存在一定差距。

年销目标压力过大，加之此前几年双11所展现出的热度，汽车公司随之提高了线上促销购车这一概念的比重。J.D. Power君迪在今年的中国新能源市场报告中也提到，相比传统燃油车型，新能源车购车者更加偏好线上渠道。

中国汽车流通协会副秘书长郎学红认为，今年车企参与电商购物节的热度显著提升,与互联网技术在汽车市场认知率有关。“目前来看,电商平台会成为汽车销售市场的组成部分,成为热衷于网购的消费者的选择。”

乘联会秘书长崔东树则表示，汽车公司此举与年终的销量冲刺有关：“目前来看，在线下宣传活动难以有效推广的情况下，电商渠道成为消费者购车选择的一个重要途径，双十一促销活动必然会对销量带来一定的提振效果。而购置税补贴和新能源补贴政策即将到期，这也会促使一些计划在明年购车的消费者提前进行购买。”