美国国家公路交通安全管理局认为，特斯拉全自动驾驶测试版可能会允许车辆在十字路口做出不安全的行为，有撞车风险。

成本降下来，自动驾驶怎么还“活”不成？

市场不关心自动驾驶了？

厂商能不能活下去，政策说了算；活得好不好，车企说了算。

一群人，回国创业。

福特通用位列前二，传统车企开始发力智能驾驶。

未来以十年为期。

日常驾驶不仅是“一镜到底”，而且路况环境也充满随机性。

以当前的社会发展阶段来看，暂时没有达到能让城市高阶辅助驾驶大展拳脚的程度。

NOA“行泊一体”的AB面。