未来以十年为期。

日常驾驶不仅是“一镜到底”，而且路况环境也充满随机性。

以当前的社会发展阶段来看，暂时没有达到能让城市高阶辅助驾驶大展拳脚的程度。

NOA“行泊一体”的AB面。

从Robotaxi发生的事故来看，虽然大部分并没有造成实际的人员伤亡，但确实对正常的城市秩序提出了挑战。

商业化落地是关键。

激光雷达已经进入到一个新的阶段：拼量产。

商业化兑现前期，玩家跟机构还有机会吗？

在国内，2022年是激光雷达产业成为规模上车元年。

值与不值，“贵”在一个坚持。