车圈观察
威马、极越、高合都要复活了

文|新能源观时间来到2025年12月,新能源汽车的市场渗透率已经超过50%。激烈的市场竞争中,头部车企凭借技术、渠道与品牌优势,已包揽超70%的市场份额,将大部分中小品牌挤压至生存边缘。图/2025年

年终将至,汽车公司的销量目标都完成了多少?

出口、账期和营销都被重新划线之后,单一的销量完成率不再足够解释问题。

11月新势力榜单:零跑守7万,问界破5万,小米第三

小鹏、零跑年度目标提前“交卷”,小米接近完成。

李想不理想,变革靠李想

变革,能让理想渡过难关吗?

东风日产总算醒了

东风日产们正疯狂补课。

蔚来一步步走出泥潭

李斌的腰板硬起来了?

理想拒绝进入ICU

增程是理想的基本盘,也是长期战争的“粮草商”。

北汽蓝谷押注享界,豪赌智驾,能否改命?

从产业方向来看,北汽蓝谷加码智驾的布局具备合理性,但其智驾业务的商业回报,仍有待时间检验。

中国新能源汽车的全球叙事

这是属于中国车企的荣耀时刻,折射出中国汽车产业在电动化智能化的时代,实现从落后到追赶再到领先的时代跃迁。