车圈观察
燃油车市场,要变天了

燃油车销冠或将易主。

一场翻车事故,揭开“真假”北汽恩怨

“真假”北汽,恩怨未止。

隐藏式门把手消失了,但车企的炫技焦虑还在

那些被包装成「造福」用户的设计,隐藏着车企的私心。

9月新势力销量:零跑6万,“鹏界米”4万

月销4万辆成分水岭。

独立后的一汽捷达,打响生存战

捷达的困境,也是所有传统合资品牌转型的缩影。

增程是合资汽车的“救命稻草”?

合资车将发生怎样的变革?

47490辆,小鹏P7+“迟来”的召回,车主最关心这些问题

召回通知发布后,此前困扰车主数月的“方向盘突然锁死”问题终于有了解决方案,但在召回落地过程中出现一些新的挑战:由于涉及车辆数量众多,不少车主从提交预约到实际更换的等待期超过2个月,这段时间内的车辆故障、驾驶事故、停驶补贴等问题,都有待明确。

21天卖光俩月产能,特斯拉等来救命稻草

但在竞争最激烈的中国市场,特斯拉的产品力还能打吗?