车圈观察
4个月之内,小米把SU7改款做成了一次“精益”销售切换

三拨人都没觉得吃亏,但这套切换成立的前提,本身就是代价。

“抠门”的朱江明,给车圈上了一课

这家曾经被质疑“能否活过明年”的企业,终于在2025年上演了最彻底的逆袭。

充电桩系列之二:电车出行遭遇“充电桩刺客”

那些藏在电价背后的隐形及惩罚性账单。

完成3.85亿债务偿还,众泰汽车还能翻身吗?

车企复仇者联盟,“起死回生”还是未知数。

苦等十余载首度盈利,李斌终于“熬出头了”?

单季首次实现盈利,蔚来迎来历史性时刻。

续上新弹药,深蓝汽车猛踩油门

销量涨了,但还在亏钱。

理想L9换代:具身智能怎么交卷?

从“能做很多事”走向“替车主把事办妥”。

从马斯克到李想,车圈开始流行“不务正业”

当传统车企不再埋头“造车”,而是集体向AI科技企业转型,这到底是为了赶风口、贴标签,还是汽车行业下一个十年的生存必需?

奔驰宝马下调部分车型指导价背后,整体豪华油车促销力度达29.1%高位

专家认为,指导价下调有望挤掉价格的泡沫,改变高指导价、终端打折的销售模式,缩小指导价与成交价的差距,缓解价格倒挂。