车圈观察·
2018年新能源补贴政策公布 技术含量成为补贴金额核心指标

车辆能耗、电池能量密度等关键指标将成为补贴额度的重要依据。

关于可持续发展  刚被吉利控股的沃尔沃商用车是这么认为的

保证交通体系顺畅并以可持续的方式进行就需要一套创新的交通运输解决方案,而这方面的新技术包括:清洁能源、智能网联、自动驾驶等。

2024年全球氢燃料电池汽车销量或将达到30万台

在氢燃料电池车得到普及前,人们需要首先增加燃料补给站的数量,并降低此类技术的应用成本。

特斯拉Model 3产能问题是不是一道无解题?

万事俱备,只欠物流。

日产汽车财报公布 中国市场领跑依旧

这家目标世界销量第一的汽车制造商在2017年前三季度取得了总销量增长2.9%的成绩,而中国毫无悬念地成为了“最大贡献者”。

关于东风本田“机油门”解决方案  我们有四点质疑

东风本田昨日晚间公布的解决方案并未得到车主的认可。

2018年1月,中国汽车产销量分别为268.8万辆和280.9万辆,同比分别增长13.6%和11.6%,新能源汽车产销分别为40569辆和38470辆,同比分别增长4.6倍和4.3倍。

PSA集团与上海建鑫日前签署了收购协议,PSA集团将通过控股上海建鑫以深耕中国汽车后市场。

2017年,国内新能源汽车积分比例占比已经到达6.8%,有7家车企的新能源积分比例已经超过10%。但主流企业在新能源汽车的布局上仍差别较大。按照双积分制,达到3万辆以上的车企,将从2019年度开始设定新能源汽车积分比例要求。2019年、2020年,新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。

天津一汽近日公布最新销量数据:1月份,天津一汽共销售整车2,021辆,同时也是骏派系列的销量数据(同比大增42.6%),夏利和威系列于今年正式停产、停售。